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宣城小區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家常用指南 一路機(jī)電車(chē)牌識(shí)別技術(shù)

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 17:36  






車(chē)牌識(shí)別在公路卡口中的運(yùn)用

車(chē)牌識(shí)別在公路卡口中的運(yùn)用

伴跟著我國(guó)公路路程增加,人民生活水平的整體前進(jìn),現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人不斷增加,給公路構(gòu)成各式各樣的偉法疑問(wèn)。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)作為車(chē)輛偉法處分的必要依據(jù),可以對(duì)視頻中車(chē)輛號(hào)牌進(jìn)行自動(dòng)的查看識(shí)別,其間蕞為典型的便是治安卡口系統(tǒng),該系統(tǒng)假設(shè)沒(méi)有車(chē)牌識(shí)別技術(shù),就沒(méi)有實(shí)在意義上的智能化。

一個(gè)完善的治安卡口處理系統(tǒng)應(yīng)該具有車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、卡口運(yùn)用系統(tǒng)和基地處理渠道三個(gè)首要功用。車(chē)牌識(shí)別是其間蕞為首要的一部分,車(chē)牌識(shí)別的好壞直接影響了卡口系統(tǒng)的整體功用,而識(shí)別速度是其蕞為首要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)。識(shí)別速度快,系統(tǒng)需求占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能道閘性就小,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的工作擔(dān)負(fù)也相應(yīng)減小。識(shí)別車(chē)牌速度快、準(zhǔn)確,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)才華有用地完結(jié)自動(dòng)比對(duì)報(bào)警,避免出現(xiàn)許多的誤報(bào)??梢詾榉辣I搶車(chē)輛、套排車(chē)輛,不合法掠取車(chē)輛等違偉破案供應(yīng)道閘有力可靠的破案信息。











車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的8個(gè)系統(tǒng)框架流程

車(chē)輛號(hào)牌是車(chē)輛的身分證,它的特殊性與重要性決定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。

車(chē)牌識(shí)別是利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì),將車(chē)牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊:一、車(chē)輛檢測(cè)跟蹤模塊。二、車(chē)牌定位模塊。三、車(chē)牌矯正及精定位模塊。四、車(chē)牌切分模塊。五、車(chē)牌識(shí)別模塊。六、車(chē)牌識(shí)別結(jié)果決策模塊。七、車(chē)牌跟蹤模塊。八、在線學(xué)習(xí)模塊。




車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的主要構(gòu)成

應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng),為停車(chē)場(chǎng)智能化管理提供了新的方案的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)目前很受停車(chē)場(chǎng)管理者的青睞。那么車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是怎么構(gòu)成的呢。下面分享一下車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成的詳細(xì)信息。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要構(gòu)成

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般由管理電腦、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、自動(dòng)道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、電子顯示屏、補(bǔ)光設(shè)備、等設(shè)備組成。

1.管理電腦:

管理電腦主要作用于安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件、車(chē)輛管理軟件,起到控制管理、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的作用。

2.車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)

車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備,能夠監(jiān)控和抓拍過(guò)往車(chē)輛,將抓拍的圖像傳輸給系統(tǒng)識(shí)別,達(dá)到車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的效果。

3.自動(dòng)道閘

自動(dòng)道閘主要是用來(lái)控制管理車(chē)輛進(jìn)出的,除了這個(gè)主要功能,自動(dòng)道閘還配置了其他功能,如防砸功能、自帶顯示屏等。

4.車(chē)輛檢測(cè)器

車(chē)輛檢測(cè)器主要功能是起到一個(gè)觸發(fā)作用,避免監(jiān)控?cái)z像機(jī)時(shí)時(shí)刻刻都處于開(kāi)啟狀態(tài),只有車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道,觸發(fā)地感才開(kāi)啟攝像,起到保護(hù)的作用。

5.電子顯示屏

電子顯示屏安裝在入口,用來(lái)顯示停車(chē)場(chǎng)車(chē)位實(shí)時(shí)狀況和車(chē)輛信息,如剩余車(chē)位等。

6.補(bǔ)光設(shè)備

不光設(shè)備消除光線不足對(duì)車(chē)牌識(shí)別率的影響,要根據(jù)環(huán)境來(lái)選配不同強(qiáng)度的補(bǔ)光設(shè)備。當(dāng)然也有一些相機(jī)是自帶內(nèi)置的補(bǔ)光燈,顯得更加智能,更加美觀,集成化程度更高。




車(chē)牌識(shí)別技術(shù)讓你從此遠(yuǎn)離擁堵

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)讓你從此遠(yuǎn)離擁堵:

傳統(tǒng)高速收費(fèi)都是需要工作人員坐在高速收費(fèi)亭,一桿一車(chē),有時(shí)現(xiàn)金付賬還需要找零,耗時(shí)費(fèi)力。逢節(jié)假日更是在收費(fèi)口排起長(zhǎng)龍,美好的假期時(shí)光都浪費(fèi)在高速路排隊(duì)上?,F(xiàn)階段隨著智慧交通的深入發(fā)展,無(wú)需等待無(wú)需停車(chē)就可快速通過(guò)高速收費(fèi)站。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入收費(fèi)入口時(shí),車(chē)道內(nèi)高清攝像機(jī)設(shè)備會(huì)快速抓取車(chē)牌信息,上傳云端并通過(guò)云端驗(yàn)證許可后放行車(chē)輛;出收費(fèi)站的時(shí)候,車(chē)道設(shè)備會(huì)再次獲取車(chē)牌信息上傳到云端服務(wù)器,根據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證用戶為合法用戶后,指揮車(chē)道閘機(jī)抬桿放行,使車(chē)輛快速駛出收費(fèi)站。確認(rèn)車(chē)輛離開(kāi)收費(fèi)站后,云端服務(wù)器根據(jù)車(chē)輛的入口、出口和行駛路徑等信息,計(jì)算和拆分應(yīng)收的通行費(fèi),通過(guò)第三方接口支付通行費(fèi),完成了車(chē)輛用戶通行費(fèi)的自助繳費(fèi)。車(chē)輛用戶通過(guò)手機(jī)查看,便可完成一次完整的高速公路自主繳費(fèi)快速通行過(guò)程。借助互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)需在高速公路上停車(chē)等待,也無(wú)需工作人員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督,就能享受順暢的出行。




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