電梯運行速度方面隨著建筑的高層化和電梯基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，電梯運行速度逐漸向高速化發(fā)展，目前世界電梯的速度已達12.5m/s,由日本三菱研制和推向市場,并裝于日本國內(nèi)投入正常使用。

曳引機技術(shù)方面對有齒輪曳引機由傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿傳動逐漸向行星式齒輪傳動和高i精度硬齒面圓柱齒輪傳動發(fā)展之勢，這有利于縮小曳引機體積及提高承載能力和傳動效率，而且可使其向高速化發(fā)展。

液壓家用/別墅電梯手拉門

a、結(jié)構(gòu)：井道及地坑、轎廂、層站部分；

b、主要部件：液壓泵、控制柜、轎廂、導(dǎo)向系統(tǒng)；

c、優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、傳統(tǒng)的家用電梯驅(qū)動方式；

d、缺點：有機房、油污染、噪音大、占用房屋面積。

無機房曳引式家用/別墅電梯自動門

b、主要部件：控制系統(tǒng)、曳引機、門系統(tǒng)、對重系統(tǒng)、安全部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂；

c、優(yōu)點：無機房設(shè)計較大限度利用建筑空間、結(jié)構(gòu)簡單、較高安全級別設(shè)計；

d、缺點：依然需要300mm的底坑設(shè)計

電梯系統(tǒng)：

　　轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

　　門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。

　　重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。

　　20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節(jié)能篙效、提升速度快等優(yōu)點，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運轉(zhuǎn)。