產(chǎn)品檢測(cè)是每?jī)赡陱?qiáng)制檢驗(yàn)一次,符合國(guó)標(biāo)才發(fā)報(bào)告

產(chǎn)品檢測(cè)是每?jī)赡陱?qiáng)制檢驗(yàn)一次，符合國(guó)標(biāo)才發(fā)報(bào)告，具體測(cè)試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn)，可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。 　　6、有沒有通過(guò)相關(guān)的國(guó)際認(rèn)證？ 　　如果是有國(guó)際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識(shí)別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入。安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上，通過(guò)箱體的安裝孔位在安裝面上做標(biāo)記。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無(wú)害方面，又走在前列了。

道閘平衡狀態(tài)調(diào)節(jié)方法及調(diào)整方法

道閘平衡狀態(tài)調(diào)節(jié)方法 ? ? 將搖臂螺絲松開，使上活節(jié)與搖臂脫開，脫開后主軸即為自由狀態(tài)。? ? ? 將閘桿按正常使用狀態(tài)裝好。? ? ? 將閘桿用手推到豎直狀態(tài)。具體說(shuō)，看看有沒有檢測(cè)報(bào)告，因?yàn)槟壳暗篱l(電動(dòng)欄桿機(jī))的國(guó)標(biāo)就是負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。? ? ? 將下拉鉤調(diào)至與彈簧下拉環(huán)輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定；? ? ? 將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開手，此時(shí)若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態(tài)相反時(shí)則反向調(diào)節(jié)即可。? ? ? 將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖緊。? ? ? 將下拉鉤鎖緊螺母鎖緊。? ? ? 平衡調(diào)整完成。

車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一

車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛，緩解停車難問(wèn)題也是一大有利幫手，而現(xiàn)在的停車智能化繳費(fèi)也占有絕大的功勞，不但提高停車位的使用率和停車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，而且加大停車場(chǎng)的使用效率，真正讓車主停車舒心、繳費(fèi)放心。為什么這么說(shuō)呢，戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。 為了贏得市場(chǎng),獲取更多的市場(chǎng)份額,越來(lái)越多的小區(qū)道閘品牌產(chǎn)品銷售,開始注意走感情路線,電話感情牌例程已經(jīng)席卷了,然而,這是一個(gè)很好的營(yíng)銷模式需要與高質(zhì)量的產(chǎn)品支持,只有這樣才能讓品牌來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

遠(yuǎn)距離系統(tǒng)

傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法_投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。 遠(yuǎn)距離系統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)借鑒了_上發(fā)達(dá)_同行業(yè)的_管理模式，采用了_上__的藍(lán)牙卡、光激勵(lì)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信高新技術(shù)，結(jié)合實(shí)際操作情況開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。有朋友提到關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn)，在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘。 遠(yuǎn)距離系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國(guó)情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。能夠有效地解決人工管理停車場(chǎng)所存在的問(wèn)題，深受業(yè)主、車主雙方好評(píng)。