拆檢發(fā)現(xiàn)第二道氣環(huán)的下端面磨損非常嚴(yán)重，因?yàn)榛钊牡诙拉h(huán)槽為鋁合金結(jié)構(gòu)并非像道氣環(huán)環(huán)槽采用鎳鐵隔熱環(huán)的鑄鐵材料，此類型的磨損只有在道氣環(huán)密封作用失效后，因?yàn)楦邏簹怏w作用再加上潤滑不良導(dǎo)致。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。

       此發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的這種早期損壞現(xiàn)象是因發(fā)動機(jī)燃燒不充分，未完全燃燒的柴油導(dǎo)致道氣環(huán)潤滑不良，磨損加??；當(dāng)?shù)罋猸h(huán)接近失效的情況下，第二道氣環(huán)在高壓燃?xì)獾淖饔孟?，其下端面與活塞環(huán)槽發(fā)生磨料磨損（在摩擦過程中磨?；蛲钩鑫锸沽慵砻娌牧虾氖У囊环N磨損）。因第二道的氣環(huán)失效，導(dǎo)致泵油效應(yīng)增加，過多的潤滑油參與燃燒形成硬質(zhì)積炭，又加劇機(jī)件的磨損。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。

       活塞環(huán)的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落，外圓柱面和上下端面應(yīng)有—定的光潔度，曲度偏差不應(yīng)大于0.02—0.04毫米，環(huán)在槽中的標(biāo)準(zhǔn)下沉量不得超過0.15- 0.25毫米，活塞環(huán)的彈力、間隙符合規(guī)定。此外，還應(yīng)檢查活塞環(huán)的漏光度，即將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)下邊放一個小燈炮，上面放一塊遮光板，然后觀察活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙，由此可知活塞環(huán)與氣缸壁的接觸是否良好。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。

      在一般情況下，用厚薄規(guī)測量活塞環(huán)漏光縫不應(yīng)超過0.03毫米。連續(xù)漏光縫的長度不應(yīng)大于氣缸直徑的1/3，若干處漏光縫隙長度不應(yīng)大于氣缸直徑的1/3，若干漏光總長度不應(yīng)超過氣缸直徑的1/2，否則，應(yīng)更換?；钊h(huán)標(biāo)記 GB/T 1149.1—94規(guī)定：所有要求有安裝方向的活塞環(huán)應(yīng)在上側(cè)面，即接近燃燒室的側(cè)面加以標(biāo)志。在上側(cè)面標(biāo)志的環(huán)包括：錐面環(huán)、內(nèi)倒角、外切臺環(huán)、鼻形環(huán)、楔形環(huán)和要求安裝方向的油環(huán)，環(huán)的上側(cè)面均有標(biāo)記。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。

       將氣缸套裝人機(jī)體座孔，安裝時(shí)要放正，當(dāng)碰到阻水圈用手壓入困難時(shí)，可在氣缸套上上端墊上清潔木板輕輕敲擊，使氣缸套垂直平穩(wěn)進(jìn)入座孔并與之緊密貼合。干式氣缸套與機(jī)體座配合一般較緊，需使用驗(yàn)具測量凸出量。根據(jù)分組標(biāo)記，測量氣缸套支承肩高度，并檢測機(jī)體座孔止口深度，根據(jù)測量凸出量結(jié)果作好所環(huán)能造在缸座標(biāo)記。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。

          據(jù)氣缸套與機(jī)體配合過盈量，按濕式缸套安裝方法將氣缸套垂直平穩(wěn)地壓入機(jī)體座孔使之貼合當(dāng)氣缸套與機(jī)體座孔配合過盈較大，為方便安裝，可將氣缸套放入冰箱（柜）中冷凍一小時(shí)后取出立即安裝。安裝氣缸套時(shí)切勿用鐵錘直接敲擊氣缸套，氣缸套上端面凸出量一定要符合要求，過大會導(dǎo)致氣缸套被缸蓋壓裂，過小會影響缸套的密封，而且可能使缸套在使用中斷裂．千式氣缸套與機(jī)體座孔的配合不能過松，否則會影響散熱而造成氣缸套異常磨損甚至，且可能使缸套在使用中斷裂。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。

      排除方法是：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。

         這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間，必要時(shí)更換新件，使之符合規(guī)定。出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油門減小時(shí)敲缸聲尤為明顯。柳工908銅套銷售服務(wù)熱線。