廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚(yú)街1號(hào)珠村國(guó)際機(jī)械城E01/02.本公司主營(yíng)洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)總成,洋馬配件,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成,康明斯配件,久保田發(fā)動(dòng)機(jī)總成,久保田配件,三菱發(fā)動(dòng)機(jī)總成,三菱配件等。三一D06曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線(xiàn)。

整體模鍛此六缸曲軸時(shí)連桿頸預(yù)鍛模具結(jié)構(gòu)如圖7 所示,將儲(chǔ)存8mm 左右高度的余料,以便終鍛時(shí)該處有足夠的材料填充平衡塊及連桿頸,以減少連桿頸裂紋并使平衡塊飽滿(mǎn)成形。此六缸曲軸即使預(yù)鍛模具連桿頸臍子下降,高度達(dá)到10mm,鍛后連桿頸仍存在裂紋。該六缸曲軸鍛造工藝為感應(yīng)加熱-預(yù)鍛-終鍛-切邊-校正,下料規(guī)格為φ118mm×880mm,預(yù)鍛及終鍛位于同一臺(tái)壓力機(jī)上。裂紋產(chǎn)生的主要原因有二:一是連桿頸余料不足,在鍛造時(shí)該處上模凸起處首先與棒料毛坯接觸,致使毛坯在該處材料減少過(guò)多;二是曲柄半徑過(guò)大,造成連桿頸外部與毛坯料距離較遠(yuǎn),成形困難,如圖8 所示尺寸L。三一D06曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線(xiàn)。

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由于連桿軸頸磨損不均勻,由此產(chǎn)生兩種磨削方法:偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持連桿軸頸的軸線(xiàn)位置不變,即曲柄半徑和分配角不變。柴油機(jī)曲軸磨削時(shí),常采用同心法,保持曲柄半徑不變,柴油機(jī)的壓縮比不變,但每次的磨削量大。當(dāng)前,在汽車(chē)使用期內(nèi),大修次數(shù)減少,用同心法可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能不變。三一D06曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線(xiàn)。

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軸頸直徑在80mm以下圓度及圓柱度誤差超過(guò)0.025mm,或直徑在80mm以上圓度及圓柱度誤差超過(guò)0.040mm的曲軸,均應(yīng)按規(guī)定尺寸(修理尺寸)進(jìn)行修磨。當(dāng)軸頸磨損嚴(yán)重,采用修理尺寸法不能達(dá)到修理效果時(shí),應(yīng)采用涂層技術(shù)修復(fù)后再磨削至規(guī)定的尺寸或修理尺寸。
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轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪,當(dāng)看到缸排氣門(mén)由開(kāi)啟到關(guān)閉后即停止轉(zhuǎn)動(dòng),把磁力表座靠在排氣門(mén)附近,裝上百分表,將百分表觸針抵靠在氣門(mén)搖臂上,然后按照關(guān)閉時(shí)相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪,當(dāng)百分表開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的一瞬間即停止轉(zhuǎn)動(dòng),這就是排氣門(mén)的關(guān)閉位置點(diǎn)。三一D06曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線(xiàn)。