工程機械都離不開油缸，油缸又離不開密封件。常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。

常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。

活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個腔室，是液壓缸內(nèi)的主密封件。通常為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成，內(nèi)圈由丁腈橡膠制成。也有多種變體，包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅，等等。在單作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。

金屬類:

4

巴氏合金,代號B

　　巴氏合金用于溫度t-70~150℃、公稱壓力PN≤2.5MPa的氨用截止閥。

5

鉻不銹鋼,代號H

　　鉻不銹鋼常用牌號有2Cr13、3Cr13經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，耐腐蝕性能好。常用于溫度t≤450℃、公稱壓力PN≤32MPa的水、蒸汽和石油等介質(zhì)的閥門上。

6

鉻鎳鈦不銹鋼,代號R

　　鉻鎳鈦不銹鋼常用牌號為1Cr18Ni9ti，其耐腐性、耐沖蝕性和耐熱性能較好。適用于溫度t≤600℃、公稱壓力PN≤6.4MPa的蒸汽、硝酸等介質(zhì)中，用于截止閥、球閥等。

7

銅合金,代號T

　　銅合金常用材料有6-6-3錫青銅和58-2-2錳黃銅等。銅合金耐磨性好，適用于溫度t≤200℃、公稱壓力PN≤1.6MPa的水和蒸汽中，常用于閘閥、截止閥、止回閥、旋塞閥等。

扭曲是指O型圈沿周向發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，扭曲現(xiàn)象一般發(fā)生在動密封狀態(tài)。

O型圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當，一般不大容易在往復在往復運動狀態(tài)下產(chǎn)生滾動或扭曲，因為O型圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積，而且O型圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持O型圈在其溝槽中靜止不動，因為靜摩擦大于滑動摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。

引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面直徑不均勻等造成，由于造成O型圈在一周多受的摩擦力不均勻，O型圈的某些部分摩擦過大，發(fā)生扭曲。通常，斷面尺寸較小的O型圈，容易產(chǎn)生摩擦不均勻造成扭曲(運動用O型圈比固定用O型圈的斷面直徑大就是這個道理)。