沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮 蓄熱氧化RTO工藝原理圖沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮系統(tǒng)簡介沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮系統(tǒng)是把含有大風(fēng)量低濃度的VOC(有機氣體)使用吸附劑吸附,濃縮之后,利用用少量的高溫?zé)犸L(fēng)再回收吸附劑,把轉(zhuǎn)換為小風(fēng)量高濃度的氣體利用小規(guī)模的氧化裝置氧化處理的一種系統(tǒng)。特征◆對大風(fēng)量低濃度VOC處理的經(jīng)濟性。

◆容易對應(yīng)風(fēng)量及濃度變化

◆燃料和動力費用低。

◆需要預(yù)處理設(shè)備。

◆吸附劑的可再生和定期更換。

適用范圍◆印刷廠、涂布工程

沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮 RTO工藝流程

采用ＲTO裝置處理焦化廢氣，優(yōu)化ＲTO裝置的工藝性能對提高有機廢氣處理效率，實現(xiàn)廢氣達標排放至關(guān)重要，本項目在ＲTO工藝設(shè)計等方面做了升級和改進。

3-1采用焦爐煤氣作為輔助燃料

本項目采用焦爐煤氣作為輔助燃料，既節(jié)約了成本，又提高了焦爐煤氣的利用率。從用戶記錄所得到的輔助燃料使用量表明，ＲTO裝置冷啟動時所需焦爐煤氣為240m3/h，能夠滿足ＲTO裝置正常運行時的燃料需求。

3-2ＲTO前端增加安全水封、捕霧器和阻火器水封的主要作用是防止高溫回火，由于其安全性能好，可用在管道收集前端防止回火;焦化廢氣中含有少量的水分，為使進入ＲTO內(nèi)部的焦化廢氣更加潔凈，增加了捕霧器用于氣液分離;與此同時，由于廢氣中含有氣體，為了阻止氣體在ＲTO內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑サ秸麄€管網(wǎng)中，在ＲTO進氣管道前端增加了阻火器。

3-3高溫閥水冷系統(tǒng)

在大多數(shù)的ＲTO裝置中，高溫閥主要靠自然散熱。考慮到發(fā)生緊急情況時燃燒室的溫度過高，本項目采用循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。水冷系統(tǒng)由軟水槽、軟水循環(huán)泵及軟水冷卻器組成，軟水通過浮球液位計自動補充到軟水槽中，通過軟水循環(huán)泵輸送至高溫閥，再通過軟水冷卻器被循環(huán)水冷卻后進入軟水槽。

4結(jié)語

經(jīng)工藝優(yōu)化后的ＲTO裝置運行結(jié)果分析表明:

1)通過多次抽樣測量，ＲTO燃燒室表面溫度基本維持在50～70℃，滿足溫度≤75℃的設(shè)計要求。

2)燃燒室溫度始終維持在850～1100℃，保證了有機廢氣中的有機成分充分氧化燃燒。

3)煙囪平均出口溫度120℃，低于150℃的設(shè)計要求。

4)經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門多次抽查，經(jīng)過ＲTO裝置處理的焦化廢氣達到GB16171—2012《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標準》的要求，有機廢氣的凈化率達到了99%，CO的凈化率達到了97%。

RTO焚燒爐的運行能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗基本恒定，風(fēng)機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運行過程中，需要經(jīng)常補充燃料(常用柴油、)以維持燃燒室溫度。

燃料消耗多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠維持正常運行而不需補充燃料所需的VOC濃度來衡量能耗高低。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超好的RTO焚燒爐此數(shù)值可達450×10-6mg/L。另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進出口溫差越大，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關(guān)。

RTO蓄熱式焚燒爐

排放自工藝含VOCs的廢氣進入雙槽RTO,三向切換風(fēng)閥(POPPET VALVE)將此廢氣導(dǎo)入RTO的蓄熱槽(Energy Recovery Chamber)而預(yù)熱此廢氣,含污染的廢氣被蓄熱陶塊漸漸地加熱后進入燃燒室(Combustion Chamber)，VOCs在燃燒室被氧化而放出熱能于第二蓄熱槽中之陶塊,用以減少輔助燃料的消耗. 陶塊被加熱,燃燒氧化后的干凈氣體逐漸降低溫度, 因此出口溫度略高于RTO入口溫度. 三向切換風(fēng)閥切換改變RTO出口/入口溫度. 如果VOCs濃度夠高,所放出的熱能足夠時, RTO即不需燃料. 例如RTO熱回收效率為95%時,RTO出口僅較入口溫度高25℃而已。