尿素噴嘴，壓差傳感器，軌壓傳感器

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1.尿素消耗少，尿素泵有問(wèn)題嗎？車裝依米泰克尿素泵

問(wèn)題解決：如果尿素噴射量小，車沒(méi)有報(bào)故障代碼，這時(shí)車是可以正常工作的，沒(méi)必要去檢查后處理哪個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題，但如果想找出問(wèn)題的源頭，用設(shè)備檢測(cè)以下幾個(gè)地方：1.尾氣管是否有尿素結(jié)晶2.檢測(cè)尿素泵噴射量是否在噴射合格范圍內(nèi)3.檢測(cè)NO傳感器讀值是否低于正常范圍4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障

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2.顯示空氣電磁閥開路，尿素泵問(wèn)題還是線束問(wèn)題？車裝依米泰克尿素泵

空氣電磁閥參數(shù)：電壓：12V 電阻：12歐

方法一、空氣電磁閥接頭數(shù)值1接正極，數(shù)值2接負(fù)極，用可調(diào)電源電壓調(diào)到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？如果可以打開，說(shuō)明線束有問(wèn)題。

方法二、用設(shè)備把線束連接到尿素泵上，30S內(nèi)設(shè)備是否報(bào)空氣電磁閥開路，如果沒(méi)有故障出現(xiàn)，這說(shuō)明線束有問(wèn)題。

3、車跑起來(lái)無(wú)力，儀表盤上提示有問(wèn)題。車裝依米泰克尿素泵

問(wèn)題解決：車跑起來(lái)無(wú)力，一般都?xì)W式車報(bào)超5、超7引起的，報(bào)故障，主要是NO化物傳感器讀值超標(biāo)，導(dǎo)致車降扭、無(wú)力，這時(shí)候100%是后處理有問(wèn)題，同時(shí)，問(wèn)題基本上可以鎖定在NO傳感器和尿素泵，在車上測(cè)試NO傳感器和尿素泵

差壓傳感器怎么安裝及安裝注意事項(xiàng)差壓傳感器怎么安裝？差壓傳感器安裝要注意什么？對(duì)于工業(yè)上大部門的差壓變送器，不管是HART協(xié)議和布朗協(xié)議等差壓變送器，安裝與調(diào)校應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、安裝時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)，變送器與三閥組鏈接，螺栓應(yīng)對(duì)角縮緊，一般不能一次，三閥組安裝時(shí)候應(yīng)該加密封線圈。

2、變送器精度校驗(yàn)：將微調(diào)閥放到中間位置，關(guān)閉截止閥及回檢閥，電動(dòng)壓力檢驗(yàn)臺(tái)輸出壓力設(shè)置，基本誤差調(diào)校（上行5點(diǎn)，下行5點(diǎn)），及時(shí)記錄數(shù)據(jù)。

3、正確進(jìn)行誤差及回差的計(jì)算，正確給出校驗(yàn)結(jié)論，正確進(jìn)行有效數(shù)字的處理。

4、校驗(yàn)儀設(shè)置功能項(xiàng)，校驗(yàn)儀首先清零，壓力管路連接好，同時(shí)注意正負(fù)極連接，接入標(biāo)準(zhǔn)電阻。檢查回路電流。5、正確的掛接手操器，按照要求設(shè)置變送器內(nèi)容，零位調(diào)整。

6、對(duì)于三閥組的操作：首先打開平衡閥，正確開高壓閥。

7、差壓變送器設(shè)備復(fù)位整理：停用三閥組，停電、拆除回路連線及相關(guān)設(shè)備，壓力控制臺(tái)啟動(dòng)關(guān)閉，打開截止閥及回檢閥。

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尿素泵的保養(yǎng)，由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或。

所有的尿素泵都有過(guò)濾器或?yàn)V芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過(guò)濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。

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尿素噴嘴的保養(yǎng)，

如果車用尿素溶液質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那么愛劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來(lái)就可能會(huì)堵塞、破壞尿素噴嘴。

另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應(yīng)殘留一下沉積物導(dǎo)致的，所以我們平時(shí)需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。

而且噴油器由304不銹鋼制成，帶有陶瓷內(nèi)核。所以當(dāng)維修噴嘴時(shí)應(yīng)小心，不要使它掉落，否則可能損壞陶瓷涂層。

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后處理的作用是控制排放污染物的，而國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)迫切需要干掉的兩種排放污染物就是PM和NOx，也就是黑煙和氮氧化物，所有的后處理都是以消滅這兩種東西為目標(biāo)而生的

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不加尿素的國(guó)四/國(guó)五柴油機(jī)增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它把排放出的廢氣，經(jīng)過(guò)散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數(shù)?？得魉笶COFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成，該電磁閥受ECM控制，分為12V和24V，空氣電磁閥有兩個(gè)功能一是調(diào)節(jié)壓力，二是控制氣路開關(guān)的特性。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過(guò)程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過(guò)二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。

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燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響的，所以國(guó)四/國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)并不是時(shí)刻都在進(jìn)行的，通過(guò)EGR閥的開啟時(shí)間和開啟升程，實(shí)現(xiàn)廢氣何時(shí)進(jìn)、進(jìn)多少的控制。泵上一般有四個(gè)口，分別是尿素進(jìn)液口、尿素回液口、空氣進(jìn)氣口以及噴射口（康明斯ECOFIT泵進(jìn)回尿素口為一個(gè)）。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時(shí)EGR是不工作的，全負(fù)荷（地板油）工況下，為了不影響動(dòng)力輸出，EGR也是關(guān)閉的。

DZ913189711304尿素加熱電磁閥。

EGR控制住了氮氧化物數(shù)量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰(shuí)來(lái)管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳?xì)浠衔颒C，排氣管前面一節(jié)的DOC該上場(chǎng)了。針對(duì)國(guó)Ⅳ、國(guó)ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用，并能有效延長(zhǎng)SCR泵體和噴頭的使用壽命。DOC的作用類似油車的三元催化器，它通過(guò)載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉(zhuǎn)化成H2O和CO2這樣的無(wú)害物質(zhì)，同時(shí)把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。

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