城市道路檢查井出現(xiàn)問(wèn)題，給人們的帶來(lái)了各種各樣的問(wèn)題，不僅影響了人們的通行，而且縮短了城市道路的使用壽命，更嚴(yán)重的將會(huì)引發(fā)交通事故。因此，解決城市道路檢查井存在的問(wèn)題迫在眉睫，以下提出了幾點(diǎn)城市道路檢查井建設(shè)中的有力措施。

城市道路的設(shè)計(jì)圖是城市道路建設(shè)尤為重要的一步，因此，城市道路的建造當(dāng)中，應(yīng)該科學(xué)合理的設(shè)計(jì)施工圖。在設(shè)計(jì)城市道路檢查井的過(guò)程當(dāng)中，必須要考慮檢查井的耐壓和受壓，根據(jù)檢查井的耐壓和受壓來(lái)確定砌造檢查井砂漿的強(qiáng)度和所需磚的強(qiáng)度。

預(yù)制混凝土污水井

突出優(yōu)點(diǎn)是不使用鋼骨架增強(qiáng)，而以玻纖復(fù)合增強(qiáng)，屬于GRC型產(chǎn)品。因此，它在目前鋼鐵不斷漲價(jià)的情況下，更有不受影響的優(yōu)勢(shì)。由于不含一點(diǎn)鐵，它比石塑及纖維混凝土井蓋更防盜。

預(yù)制混凝土污水井固化速度比纖維混凝土快幾倍，8小時(shí)可脫模，若三班生產(chǎn)，24小時(shí)可脫模三次，模具用量雖比石塑多，但卻只有纖維混凝土井蓋的1/6左右，也可降低模具投資。年產(chǎn)萬(wàn)套井蓋，只需模具10套。

預(yù)制井蓋是、較先進(jìn)、是其他模具(如橡膠模具、塑料模具、玻璃鋼模具)所不能比擬的。

隨著檢查井模具企業(yè)設(shè)計(jì)和加工水平的提高,模具的制造正在從過(guò)去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù),這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變,也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升,這一趨勢(shì)使得模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高,模具精度越來(lái)越高,生產(chǎn)周期也越來(lái)越短,鉗工比例也越來(lái)越低,促進(jìn)了模具工業(yè)整體水平不斷提高。

安裝檢查井后，由于檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理是薄弱環(huán)節(jié)，加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，時(shí)間一長(zhǎng)容易使井周瀝青路面沉陷，形成凹形的“肚臍眼”，影響路面平順度和美觀，尤其影響乘車舒適性。而且采取機(jī)械攤鋪時(shí)，由于檢查井的臨時(shí)安裝影響攤鋪和碾壓操作。