杭州鑫業(yè)通基礎工程有限公司系專業(yè)從事房建大型基坑、高鐵、橋梁、碼頭、道路管網(wǎng)、SMW工法樁等工程施工的專業(yè)施工公司。擁有一批專業(yè)的技術人才和十多支技術精湛的專業(yè)施工隊伍，公司成立以來曾先后參與了京滬高鐵、寧安城際鐵路、滬寧城際鐵路、合蚌客運專線、合福高鐵，連鹽鐵路、滬通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路等一大批重點工程的建設。合作單位均為“中”字頭國企或央企單位，公司均獲得客戶的一致好評！


拉森樁施工時常見問題及處理方法：

（1）打樁阻力過大不易貫入

這由兩種原因造成。一是在堅實的砂層錘擊數(shù)或砂礫層中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順力沿鎖口而下。對種原因，需在打樁前對地質(zhì)情況作詳細分析，充分研究貫人的可能性，在施工時可伴以高壓沖水或振動法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應在打樁前對板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力  

（2）鋼板樁向打樁方向傾斜

在軟土中打板樁時，由于連接鎖口處的阻力大于板樁周圍的土體阻力，形成個不均衡力，使板樁向前進方向傾斜．這種傾斜要盡早調(diào)整，可用卷揚機鋼索將板樁反向拉住后再錘擊，或可以改變錘擊方向。當傾斜過大，靠上述方法不能糾正時，可使用特別的鍥形板樁，達到糾偏的目的。  

（3）將相鄰板樁帶入

這種現(xiàn)象常發(fā)生在軟土中打板樁，當遇到了不明障礙物，孤石或扳樁傾斜等情況時，

板樁阻力增加，便會把相鄰板樁帶人。可以按下列措施處理：

a、不是一次把板樁打到標高，留一部分在地面，待全部板樁人土后，用屏風法把余下部分打人土中。

b、把相鄰鋼板板樁焊牢在一起。

c、在連接鎖口上涂以黃油等油脂，減少阻力。

d、運用特殊塞子，防止土砂進人連接鎖口。

板樁被帶人土中后，應在其頂部焊以同類型的板樁以補充不足的長度。

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      為了保證鋼板樁位置的準確性，利用鋼圍檁做鋼板樁安裝導梁，為保護鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直，打設方法選用屏風法施工。

       采用單層導梁，2×I45工字鋼制作，每10—20塊鋼板樁組成一個施工段，對每一個施工段，先將其兩端1—2塊鋼板樁打入，嚴格控制其垂直度，用電焊固定在導梁上，然后從一端開始逐塊插打，為防治打入時鋼板樁扭轉，造成鋼板樁前的鎖口，或者在鋼板樁與導梁之間的兩邊空隙內(nèi)設一只定榫滑輪支架，阻止板樁下沉中的轉動。圍檁不能隨鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形，且導梁位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。