橡膠密封圈根據(jù)材質形狀等等可以有很多不同的分類，當然，每種不同的分類也有著不同的用途和特點。那么，我們在平時比較常見常用的密封圈主要有哪些類型呢？這就是小編今天想要跟大家一起來分享的一個問題，下面我們來了解一下。    

   1、Y型橡膠密封圈是用氟膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質生產(chǎn)的產(chǎn)品，Y型橡膠密封圈廣泛應用于液壓、機械、氣動等行業(yè)。耐石油基油有很好耐磨性，Y型橡膠密封圈選用不同橡膠原料可滿足-60℃- 300℃的溫度區(qū)域。

   2、O型橡膠密封圈是擁有氟橡膠，膠，硅膠等多種材質的產(chǎn)品，O型橡膠密封圈廣泛應用于各種機械，耐各類石油基油及多種化學介質：O型橡膠密封圈運用不同膠種可滿足-60℃- 300℃的溫度區(qū)域，O型橡膠密封圈的使用壓力范圍：<10MPa(液壓)，<1MPa(氣動)<16MPa(靜密封)的丁晴膠及耐配(90，93，97)膨脹率為0。

     工業(yè)領域對閥門液壓密封的可靠性和密封性要求越來越高。佛山愛密特密封件告訴您我們針對影響的因素提出完善的措施操作，并根據(jù)對閥門密封件性能要求及泄漏的不同部位及程度，采取有效的不同防漏措施。

   閥門液壓密封性能原理是防止泄漏，也是開啟源頭。造成泄漏的因素主要有兩種，一種是影響密封性能的主要因素，也就是密封副之間存在著間隙；第二種是密封副的兩側之間存在著壓差。閥門密封性能原理是從液體的密封性、氣體密封性、泄漏通道的密封原理和密封件副等四個方面分析。

用不同介質做試驗，在條件相同的情況下，會得出不同的結果?？梢杂盟?，用空氣或用煤油等。而當相切角大于90°時，也會發(fā)生 液壓密封件泄漏。因為與金屬表面上的油脂或蠟質薄膜有關系。一旦這些表面的薄膜被溶解掉，金屬表面的特性就發(fā)生了變化，原來被排斥的液體，就會侵濕表面，液壓密封件發(fā)生泄漏。高壓密封圈出售

密封圈用于防止流體通過某一點，并防止空氣和污染物進入系統(tǒng)。隨著液壓和氣動技術在飛機系統(tǒng)中的日益廣泛應用，因此需要具有不同特性和設計材料的封圈和墊圈，以滿足各種不同的運行速度和溫度的要求。

沒有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：系統(tǒng)運行的壓力系統(tǒng)中使用的油液類型金屬表面和相鄰零件之間的間隙運動的類型(旋轉或往復，或靜止)

密封件主要分為三類：封圈、墊圈和刮油環(huán)。

一個密封可以由一個以上的部件組成，例如一個O形封圈和一個支承環(huán)，或者可能由一個O形封圈和兩個支承環(huán)組成。

在滑動或移動組件內部使用的液壓密封通常稱為封圈（packings）。在不動接頭和凸臺之間使用的液壓密封通常稱為墊圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是單向密封，安裝時始終使V形密封圈的開口端面對壓力。安裝后，V型密封圈必須有公接頭和母接頭，以將其固定在正確的位置。還必須要將密封護蓋擰緊到規(guī)定的力矩值，否則可能無法提供預期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形環(huán)密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于剎車組件和剎車主作動筒。U形密封圈和U形杯密封僅向一個方向加壓；因此，密封圈的邊緣必須面向壓力。U型環(huán)密封圈主要用于低壓密封，壓力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飛機上使用的大多數(shù)密封圈和墊圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經(jīng)成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個方向上都提供有效密封。這種密封是通過其材料擠壓的彈性變形來完成的。