液壓系統(tǒng)中混入空氣混入液壓油中的空氣

液壓系統(tǒng)中混入空氣　　混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高?！　☆A(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入;同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。如，一臺(tái)PY184型平地機(jī)液壓油溫度過(guò)高，同時(shí)伴有液壓噪聲;檢查發(fā)現(xiàn)，液壓泵進(jìn)油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導(dǎo)致油溫過(guò)高，更換軟管后平地機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。(5)濾油器堵塞　　磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過(guò)濾油器時(shí)，會(huì)被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火方面存在的問(wèn)題

汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火方面存在的問(wèn)題1、機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)管道法蘭在安裝中仍有使用膠皮墊、塑料墊的，在查評(píng)中發(fā)現(xiàn)還未全部更換。70年代初期，國(guó)內(nèi)多次發(fā)生汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)事故，有的甚至造成機(jī)毀人亡。引起油系統(tǒng)火災(zāi)的主要原因之一是油系統(tǒng)法蘭采用了膠皮墊或塑料墊，這些墊料厚度大，在遇到油系統(tǒng)著火時(shí)，會(huì)迅速燒熔失效，管內(nèi)壓力油從較寬的法蘭縫隙噴出，使火勢(shì)迅速擴(kuò)大成災(zāi)。為此，原水電部在總結(jié)事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上于1974年頒發(fā)了《關(guān)于汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火技術(shù)措施》，其中明確規(guī)定不準(zhǔn)在油管路上用膠皮墊、塑料墊。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的更靠后、區(qū)域更短、爆發(fā)力弱點(diǎn)

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)如果和同排量指數(shù)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比，那動(dòng)力肯定是要弱的，爆發(fā)扭矩區(qū)間也要來(lái)的更靠后、區(qū)域更短、爆發(fā)力弱；要和同樣動(dòng)力指數(shù)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)比，排量肯定要高，但爆發(fā)扭矩區(qū)間還是來(lái)的更靠后、區(qū)域更短點(diǎn)、爆發(fā)力弱點(diǎn)；可能會(huì)更費(fèi)點(diǎn)油，當(dāng)然我覺(jué)得是可能。同樣你再購(gòu)買時(shí)候額外掏出的車船稅這些的也會(huì)高點(diǎn)，畢竟咱們這里是按照排量劃分交稅等級(jí)的。

汽輪機(jī)油系統(tǒng)水分超標(biāo)的危害

汽輪機(jī)油系統(tǒng)水分超標(biāo)的危害，油系統(tǒng)中帶水對(duì)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行有相當(dāng)大的危害,當(dāng)空氣中和汽輪機(jī)內(nèi)的水蒸汽進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)后凝結(jié)成水,當(dāng)油和水混合在一起后,再被攪動(dòng)油即被乳化,油品的粘度對(duì)于其冷卻和潤(rùn)滑的屬性非常重要。粘度越低，冷卻的效果越好。溫度上升粘度隨之下降。粘度隨溫度的變化比例稱之為粘度指數(shù)。粘度指數(shù)越高，表示溫度變化越大，粘度變化越小。