深圳市其兆能源有限責任公司移動充電樁維修電話

充電樁與新能源汽車是大勢所趨

一、收費設(shè)備現(xiàn)狀

盡管國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施數(shù)量居世界首位，但與蓬勃發(fā)展的電動汽車市場形成鮮明對比的是，國內(nèi)電動汽車和充電設(shè)施的比例卻遠遠低于國際水平，已投入使用的充電站利用率低，閑置、損壞嚴重，未及時維修，等等，導致充電運行效率低是充電設(shè)施運行低效的主要原因。早些年，一些企業(yè)建了大量的充電站，但由于選址和操作不當，不能滿足一般用戶的需要，大量的充電樁出現(xiàn)，徒有其勞。該公司可通過手機實現(xiàn)對充電設(shè)備的遠程監(jiān)控，確保充電業(yè)務正常運行。移動充電樁維修電話

二、解決方案

在此背景下，點點電工成立了國內(nèi)家電動汽車充電樁解決方案服務商，緊抓行業(yè)痛點，采用的互聯(lián)網(wǎng) 模式，合理配置社會資源，解決設(shè)備利用率低，維護不急時，差費率高的問題，為用戶提供高效，具有競爭力的服務，降低企業(yè)運營成本，為新能源充電設(shè)施提供有力的后勤保障。在強大的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，合理利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)算法，將云計算與新能源產(chǎn)業(yè)融合，始終致力于打造開放共享、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。作為一個例子，北京的新能源汽車指標不需要搖號，直接分配給所有通過資格審查的申請者，從而進一步推動新能源汽車的發(fā)展。

隨著電動汽車的興起，汽車充電設(shè)施正從傳統(tǒng)的工業(yè)級電器設(shè)備，發(fā)展到智能消費級生活服務終端，而這一切，僅僅是開始，因為這是一種趨勢。在充電設(shè)備領(lǐng)域，點點電工將盡其所能，為新能源汽車的發(fā)展添磚加瓦。移動充電樁維修電話

其兆能源充電樁維修安裝公司

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公共充電樁運營設(shè)施情況

公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，2020年10月公用充電樁比9月份增加6.1萬臺，10月同比增長39.4%，主要是受部分運營商集中梳理上報的影響，數(shù)量急劇上升。到2020年10月，聯(lián)盟成員單位共上報公用類充電樁66.7萬臺，其中交流型37.6萬臺，直流型29.1萬臺，交直流型一體化式充電樁488臺。兩種充電樁的充電速度有很大的不同，純電動車(普通電池容量)完全放電后，用交流充電樁充滿充電需要8小時，直流快速充電樁只需2-3小時。自2019年11月至2020年10月，每月平均增加16,000臺公共類充電樁。移動充電樁維修電話

公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)方面，截至2020年10月，全國充電運營企業(yè)共有9家運營充電樁超過1萬臺，分別是：特來電運營17.3萬臺，星電運營15.3萬臺，星電運營15.3萬臺，云快充運營14.4萬臺，云快充運營5.1萬臺，依威能源運營2.6萬臺，上汽安悅運營2.0萬臺，中國普天運營1.4萬臺，深圳車網(wǎng)運營1.4萬臺，萬馬愛充運營1.1萬個。九個運營商占了總數(shù)的90.9%，其他的占了9.1%。值得注意的是，目前部分車企對電動汽車電池提供5年或10萬公里質(zhì)保，雖然部分車型不支持快充，但說明電池可靠性方面還是有一定基礎(chǔ)的。

充電樁基礎(chǔ)設(shè)施總體運行情況，2020年1-10月，充電樁增量為27.9萬個，盡管近幾個月增量有所增加，但上半年公共充電樁增量不高，且隨車配建的充電樁數(shù)量仍較少，同比仍下降32.0%。到2020年10月，累計建成149.8萬個充電設(shè)施，同比增長30.9%。兩國聯(lián)盟能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，促進電動車標準的統(tǒng)一，推動電動車市場化進程。移動充電樁維修電話

其兆能源—充電樁安裝維修

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充電樁排名體現(xiàn)的產(chǎn)品技術(shù)哪些要求？移動充電樁維修電話

（一）在安全性方面，充電樁排名之中體現(xiàn)的新標準增加了充電接口溫度監(jiān)控電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路獨到的等功能，設(shè)備跟隨細化了直流充電車端接口安全防護的相關(guān)措施，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全，而我國靠譜的充電樁排名之中的產(chǎn)品均具備優(yōu)良質(zhì)量也體現(xiàn)了這一要求。這幾款手機應用充分發(fā)揮了充電樁的使用功能，大大提高了充電樁的使用效率。

（二）在兼容性方面，國內(nèi)的充電樁排名認為交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標準兼容，新標準修改了部分充電樁設(shè)備的觸頭和機械鎖尺寸要求，但新舊插頭插座仍舊能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝臵，而這種情況也不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，因此充電樁排名側(cè)面反映了用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即能夠篤定新供電設(shè)備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。如上述緊急情況解除，請將急停開關(guān)轉(zhuǎn)動，專業(yè)人員打開樁身側(cè)門，然后手動合上交流輸人漏電保護開關(guān)(合上漏電保護開關(guān)時需用力向下拉至底部再向上合上)重新上電。移動充電樁維修電話

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充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括兩種：集中式充換電站和分散式充電樁。移動充電樁維修電話

1.集中式充換電站：主要用于車的充電，主要應用在公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)物流、城市公共、城際快充等多種范圍。

充電站由四大系統(tǒng)組成，分別是配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、土建等。再往下分類，配電系統(tǒng)中有配電柜、變壓器、有源濾波、直流電源、計量柜；充電系統(tǒng)涵蓋充電樁、線纜；(IP是國際上用于確定防護等級的代號，IP等級由兩位數(shù)組成，位數(shù)代表防塵，第二位數(shù)代表防水，而數(shù)字越大，則說明防護等級越好。監(jiān)控系統(tǒng)主要是保障充電安全及計費收費功能，包括電流電壓監(jiān)控、配電保護、安防監(jiān)控和計費系統(tǒng)四大方面。

2.分散式充電樁：指的是用戶的消費類電樁，目前加速推進1：1車樁比的正是此類電樁，主要解決電動乘用車的難續(xù)航問題。移動充電樁維修電話

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