挖泥船建造選型有很多技術(shù)問題，不同的施工工地需要不同的船型。有些工地為多年淤積的海灣，有些設(shè)有攔海大堤，城市的湖泊，城市的公園水域，農(nóng)村的窄小河道等，整體挖泥船和大型挖泥船無法進(jìn)入施工。因?yàn)榍嘀萦览谀啻驹O(shè)計(jì)制造的分體式自航式絞吸式挖泥船，可以記性陸路運(yùn)輸、水邊現(xiàn)場拆卸和拼裝，拼裝后可以很快安裝調(diào)試，并且性能穩(wěn)定，絞吸船操作施工環(huán)保，可以針對(duì)不同的施工工地，絞吸式挖泥船解決了挖泥船進(jìn)場的很多問題，永利分體式挖泥船設(shè)計(jì)合理，科學(xué)環(huán)保，在國內(nèi)分體挖泥船技術(shù)上同行，并且研究出更可行的挖泥船技術(shù)和解決方案，廣泛應(yīng)用于城市清淤、河道清淤，魚塘清淤，水渠清淤，環(huán)保疏浚挖泥等不同場所。

清淤船的質(zhì)量控制對(duì)于船體是十分重要的，需要時(shí)刻關(guān)注。

一、清淤施工過程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。

二、當(dāng)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)校對(duì)土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計(jì)土質(zhì)有差異時(shí)，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，大型清淤船，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。

三、開挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮，為恢復(fù)河道正常功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速持續(xù)發(fā)展，進(jìn)行河道清淤疏浚工程。使河道通過治理變深、變寬，河水變清，群眾的生產(chǎn)條件和居住環(huán)境得到明顯改善，達(dá)到“水清，河暢，岸綠，景美”的目標(biāo)。

       絞吸船采用定位樁夾緊機(jī)構(gòu)是通過雙油缸驅(qū)動(dòng)夾緊盤來固定定位樁。在以往的設(shè)計(jì)中，固定定位樁一般采用人工插銷的方法，即在定位樁上平均打出很多個(gè)孔，需要固定時(shí)，就在附近的孔中插入銷子，該方法的缺點(diǎn)是：定位樁上有很多子：降低了樁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，每次固定都需要人丁插銷增加船員勞動(dòng)強(qiáng)及，降任效率：定位樁固定位置只能在銷衛(wèi)處是付的準(zhǔn)確性較著 不能滿足所有工況。而本始采用完進(jìn)的提位補(bǔ)決管機(jī)構(gòu)很好地克旅療以排質(zhì)計(jì)的和掃款路更位勝內(nèi)提的位理可以一超時(shí)調(diào)格隨超付狀原無托得讀一材使家進(jìn) 自動(dòng)化程度高。