鐵路線或大馬路交越處，管道兩邊要設(shè)置人孔；在管道支系、拐彎和引入處要設(shè)置人孔；在能加感箱的地址要設(shè)置人孔。人孔宜建在大馬路傾斜度轉(zhuǎn)折處、街道社區(qū)管理中心花苑間的橫道邊、街道社區(qū)轉(zhuǎn)折處、人行橫道上、地基線凹入的地區(qū)和貼近引下桿或通信網(wǎng)絡(luò)引入點(diǎn)。人孔不適合建在關(guān)鍵房屋建筑的大門口（比如車庫(kù)、消防大隊(duì)等）、交通干道、不堅(jiān)固的房屋建筑周邊、緊貼消防栓或深水井處、屯放器械地址，及其有別的地下管道歷經(jīng)的地區(qū)。一般說來，在平行線通訊管道正中間設(shè)置直達(dá)人孔廠；在平行線通訊管道上面有另一方位矛盾通訊管道時(shí)，在分歧點(diǎn)上設(shè)置三通人孔；在橫縱兩根通訊管道交接點(diǎn)上設(shè)置四通人孔；在弧型、彎折管道折點(diǎn)上設(shè)置斜通人孔，斜通人孔有15°、30°、45°、60°、75°5種，每個(gè)斜通人孔的視角可適用±7.5°范疇內(nèi)；在電話局被淘汰處要設(shè)置局前人孔，因?yàn)樾聞?chuàng)建通訊樓的被淘汰管道已被電纜線安全通道替代，不會(huì)再必須設(shè)置局前人孔，故在人孔種類中沒有局前人孔。延用通訊管道引出來通訊樓時(shí)，可采用所述適合的人孔種類做局前人孔。

用于壓力容器的人孔結(jié)構(gòu)包括:人孔圈板,其置于該容器的桶體上的開口中,其上還設(shè)有環(huán)形的容置槽;人孔蓋板,其安裝在人孔圈板的上方;密封圈,其容置于該人孔圈板的該容置槽內(nèi),以便在人孔蓋板關(guān)閉時(shí)將該人孔蓋板和該人孔圈板之間的間隙密封;人孔補(bǔ)強(qiáng)板,其連接于容器的桶體的開口以及該人孔圈板上;固定組件,其包括至少一個(gè)將該人孔蓋板緊固在該人孔圈板上的活節(jié)螺栓以及至少一個(gè)將人孔蓋板直接連接在該補(bǔ)強(qiáng)板上的樞轉(zhuǎn)連接件;其特征在于,該補(bǔ)強(qiáng)板置于該桶體的內(nèi)部,且該補(bǔ)強(qiáng)板的部分頂面連接于鄰近該桶體的內(nèi)腔壁上,并連接于該人孔圈板。由此,在罐車整體高度固定的情況下,可加大罐體的尺寸,從而增加罐體的容量。

金屬的焊接過程，本質(zhì)上是一個(gè)冶金過程中，人物角色的結(jié)構(gòu)組織。一般來說，鑄造缺陷，材料性能也有所下降，知識(shí)這方面將在第9和0章?？v縫和螺旋焊管的焊接和它的元素，相對(duì)于無縫鋼管及其組件、內(nèi)窺鏡和人孔項(xiàng)目經(jīng)常給它一個(gè)強(qiáng)度降低系數(shù)(我。e。焊縫系數(shù))，測(cè)量其力學(xué)性能的程度。機(jī)械性能下降多少，取決于焊縫缺陷內(nèi)窺鏡和人孔通常使用無損檢測(cè)(主要是射線RT)，檢查焊縫缺陷和影像學(xué)檢查如何測(cè)量力學(xué)性能退化的程度。