一般大家所把握的折彎?rùn)C(jī)減震器的基本原理是：懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊性導(dǎo)致震動(dòng)，為改善小轎車駕駛單位根檢驗(yàn)，懸架系統(tǒng)中與彈性元件串連安裝減震器，為透射系數(shù)震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力傳動(dòng)減震器，其基本原理是當(dāng)窗框（或車身）和車橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)速度時(shí)，減震器內(nèi)的液壓缸上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的液壓油便不斷從1個(gè)腔歷經(jīng)不一樣的孔隙率引入此外腔內(nèi)。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具換模快，使用起來(lái)十分方便。以防一些贓物進(jìn)入到數(shù)控折彎?rùn)C(jī)里，影響到正常的生產(chǎn)。在使用中，我們還要對(duì)油箱里油的溫度進(jìn)行檢查，以防溫度太高而對(duì)機(jī)器有所損害。使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)時(shí)，如果機(jī)器內(nèi)一旦出現(xiàn)雜音，立刻停止使用，平面折彎?rùn)C(jī)在切斷電源后對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行徹底的檢查，如果是一些較大的故障一定不要自行處理，好的跟銷售折彎?rùn)C(jī)的廠家聯(lián)系，讓廠家派來(lái)的售后人員對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查。

折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的故障有時(shí)是系統(tǒng)中某個(gè)元件產(chǎn)生故障造成的，因此，首先需要把出了故一的元件找出來(lái)，根據(jù)圖列出的步驟進(jìn)行檢查，就可以找出折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生故障的

第五步：對(duì)清單中列出的重點(diǎn)檢查元件進(jìn)行初檢。初檢應(yīng)判斷以下問(wèn)題：元件的使用裝配是否合適；元件的測(cè)量裝置、儀器和測(cè)試方法是否合適；元件的外部信號(hào)是否合適；件對(duì)外部信號(hào)是否響應(yīng)等。特別注意某些元件的故障先兆，如過(guò)高的溫度和噪聲、振動(dòng)和漏等?！　〉诹剑喝绻鯔z中未檢出故障，要用儀器反復(fù)檢查?！　〉谄卟剑鹤R(shí)別出發(fā)生故障的元件，對(duì)不合格的元件進(jìn)行修理或更換?！　〉诎瞬剑涸谥匦聠?dòng)主機(jī)前，必須先認(rèn)真考慮一下故障的原因和后果。如果故障是由于污染或油溫過(guò)高引起的，則應(yīng)預(yù)料到其他元件也有出現(xiàn)故障的可能性，同時(shí)對(duì)隱患采取相應(yīng)的措施。例如，由于污染原因引起液壓泵的故障，則在更換新泵前必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底和過(guò)濾。