有的還在注人反應終止劑的問時相應地提高或控制混合段的溫度，稱為混合溫度控制技術（MTC）。此項技術的關鍵是如何確定注入冷卻介質(zhì)的適宜位置、種類和數(shù)量。其缺點是(1)進入擴大管(4)上部氣室的氣體(44)沒有出路，只能經(jīng)再生斜管上行或隨催化劑經(jīng)輸送管(14)進入提升管，這樣將直接影響斜管內(nèi)催化劑的流動。國內(nèi)有些煉油廠采用了注入終止劑技術，但是僅是憑經(jīng)驗來確定有關的參數(shù)，可靠性差。國內(nèi)有些煉油廠采用了注入終止劑技術，但是僅是憑經(jīng)驗來確定有關的參數(shù)，可靠性差。中國石油大學提出的提升管反應器流動—反應模型可以對提升管內(nèi)的反應過程進行三維模擬，初步解決了科學確定上述有關參數(shù)的問題。

實驗結果還表明，對重油催化裂化，提高進料段的汽化率能改善產(chǎn)品產(chǎn)率分布。因此，選用噴霧粒徑小，而且粒徑分布范圍較窄的gao效霧化噴嘴對重油催化裂化是很重要的。適當減小沉降器的稀相空間體積、縮短初級旋風分離器的升氣管出口與沉降器頂?shù)男L分離器入口之間的距離是減少二次反應的有效措施之一。模擬計算結果表明，當霧滴平均粒徑從60μm減小至50μm時，對重油催化裂化的反應結果仍有明.顯的效果。除了液霧的粒徑分布外，影響油霧與催化劑的接觸狀況的因素還有噴嘴的個數(shù)及位置、噴出液霧的形狀、從預提升管上升的催化劑的流動狀況等。在重油催化裂化時，對這些因素都應予以認真的研究。

催化裂化油輔助反應器改質(zhì)技術/中國石油大學成功開發(fā)的催化裂化油輔助反應器改質(zhì)技術，以常規(guī)催化裂化催化劑和常規(guī)催化裂化工藝為基礎，依托原有催化裂化裝置，增設了一個單獨的提升管與湍動床層相組合的輔助反應器，利用這一單獨的改質(zhì)反應器對催化裂化油進行進一步改質(zhì)，促進了需要的氫轉移和異構化反應并抑制了不需要的裂化反應，