不銹鋼粉末壓制成型--溫壓成型

溫壓技術(shù)主要適合生產(chǎn)鐵基合金零件。同時(shí)人們正在嘗試用這種技術(shù)制備銅基合金等多種材料零件。由于溫壓零件的密度得到了較好的提高，從而大大提高了鐵基等粉末冶金制品的可靠性，因此溫壓技術(shù)在汽車制造 機(jī)械制造等領(lǐng)域存在著廣闊的應(yīng)用前景。

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不銹鋼粉末壓制成型---熱壓

不銹鋼粉末壓制成型是一種將模壓與燒結(jié)相結(jié)合的成形方法。因?yàn)榻饘俸秃辖鸱勰┰诟邷叵滤苄院?容易變形,所以熱壓制品通常比冷壓燒結(jié)制品更致密，強(qiáng)度也較高。熱壓可在大氣、保護(hù)氣氛或真實(shí)條件下進(jìn)行。加熱方式主要有三種：傳導(dǎo)、感應(yīng)和電阻加熱。制品的密度與熱壓溫度、壓力和時(shí)間有關(guān)。因?yàn)榉勰w在壓模內(nèi)受力后向各個(gè)方向流動(dòng)，于是引起垂直于壓模壁的側(cè)壓力。但是，當(dāng)熱壓溫度高到材料中出現(xiàn)液相時(shí),壓力就不能太大了。否則液相組分會(huì)被擠出,這不僅能引起材料成分的改變，而且會(huì)嚴(yán)重地?fù)p壞模具。熱壓只要配備有加熱系統(tǒng)的壓機(jī)和耐高溫的模具即可。常用的模具材料為石墨。由于熱壓所需要的壓力較小，產(chǎn)品致密，尺寸準(zhǔn)確，因此常用于生產(chǎn)硬質(zhì)合金軋輥、頂錘等大型零部件。熱壓還適用于生產(chǎn)燒結(jié)性很差的金屬陶瓷等材料。熱壓的缺點(diǎn)是生產(chǎn)率低，成本較模壓成形高。

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不銹鋼粉末壓制成型---粉末軋制

軋制生帶有三種方法：①金屬粉末直接軋制。即在室溫下通過裝料設(shè)備把金屬粉末直接喂入旋轉(zhuǎn)的軋輥間連續(xù)壓實(shí)成生帶。它是使用大量熱塑性粘結(jié)劑與粉料一起注入成形模中，施于低而均勻的等靜壓力，使之固結(jié)成形，然后脫粘結(jié)劑燒結(jié)。②粘結(jié)粉末軋制。即在金屬粉末中加入粘結(jié)劑制成薄坯，再送入粉末軋機(jī)軋成生帶。③金屬粉末熱軋。即在保護(hù)氣氛中把粉末預(yù)先加熱到一定溫度再行軋制。

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不銹鋼粉末壓制成型---齒輪的粉末鍛造成形工藝

　粉末鍛造新技術(shù)在成型加工齒輪中的應(yīng)用

　　粉末整體鍛造過程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導(dǎo)走——裝粉。

　　齒輪作為重要的傳動(dòng)零件，在汽車上起著關(guān)鍵的作用。流動(dòng)溫壓工藝由于松裝密度較高,經(jīng)溫壓后的半成品密度可以達(dá)到很高的值。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關(guān)。先進(jìn)的壓形技術(shù)提高了粉末壓坯的密度，改進(jìn)了粉末鍛造制品的性能；同時(shí)，零件的尺寸精度可以獲得提高，形狀也可以更加復(fù)雜。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對(duì)齒輪的影響。