自動(dòng)化氣力卸料機(jī)

自動(dòng)化氣力卸料機(jī)面對世界經(jīng)濟(jì)處于緩慢開展的狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)疲軟使得節(jié)省資源、實(shí)現(xiàn)盈利的選擇；盡管我國的粉體氣力輸送設(shè)備職業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)疲軟的狀態(tài)下仍有較快的開展速度，但也存著在產(chǎn)品科技含量低、節(jié)能效益差等許多問題。綠色機(jī)械的開展代表著人思想意識的進(jìn)步，綠色設(shè)備現(xiàn)代科學(xué)和整體工業(yè)水平休戚相關(guān)，主要是與機(jī)械工程科學(xué)輸送設(shè)備的開展緊密相連粉體氣力輸送設(shè)備有時(shí)域、領(lǐng)域和動(dòng)態(tài)特性。面對這樣的世界格式，走低碳節(jié)能的開展路途成為我國自動(dòng)化氣力卸料機(jī)職業(yè)開展的必經(jīng)之路。

     在筆直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時(shí)顆粒渙散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒守時(shí)，減少氣速，管道中固體含量隨之添加。當(dāng)氣速減少到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密布的顆粒均勻渙散，顆粒匯合成柱塞狀，呈現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，壓力升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相筆直向上輸送時(shí)氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。

氣力輸送是一個(gè)大的概念。如果輸送材料是灰，則稱為氣力除灰。氣力輸送分為正壓和負(fù)壓兩種方式。正壓輸送通過空氣壓縮機(jī)將材料從管道的高壓端輸送到低壓端，負(fù)壓輸送通過真空泵或負(fù)壓風(fēng)扇將材料從大氣壓力環(huán)境輸送到真空端。

自動(dòng)化氣力卸料機(jī)具有良好的防塵效果，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、破碎、分離、干燥、冷卻；從潮濕、污染或混合雜質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，因此，在鑄造，污染等材料。冶金、化工、建材、食品加工等部門得到了應(yīng)用。其主要缺點(diǎn)是耗電量高；設(shè)備（主要是分離器群）和管道（主要是彎頭）磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或操作不當(dāng)，容易造成材料沉積，使堵塞、中斷運(yùn)輸；運(yùn)輸濕度、粘度或易碎材料。2氣力輸送設(shè)備的主要設(shè)備及部件一般由（如喉管、吸嘴、變送器等）、輸送機(jī)、氣管、分離器（常用雙容積和旋風(fēng)分離器）、氣鎖（常用兩種轉(zhuǎn)盤和旋轉(zhuǎn)）組成，可以它由風(fēng)扇、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空氣壓縮機(jī)等組成，進(jìn)料器的作用是進(jìn)入物料，使物料與氣體的比例合適，使物料與氣體匹配。里亞爾開始加速。分離器的功能是將材料與空氣分離并分離材料。氣鎖的作用是均勻地輸送或排出材料，同時(shí)防止空氣泄漏。風(fēng)機(jī)的功能是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)通常采用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵，而壓力輸送系統(tǒng)需要羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)。

固體廢物的積累也是不可避免的趨勢，需要終的處置措施。從實(shí)際情況來看，固體廢物的處置在固體廢物處理中占有很大的比重。的處置方法是地面儲存、焚燒、化學(xué)處理（包括中和、沉淀、固化等）和填埋法。

對于特定的固體廢物，為了選擇的處理方式，自動(dòng)化氣力卸料機(jī)不僅要考慮其物理化學(xué)特性，還要考慮場地地形、水文地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境等因素。

近年，自動(dòng)化氣力卸料機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)發(fā)展態(tài)勢。氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型。吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送。

   而數(shù)據(jù)顯示，市場并未偏愛某類氣力輸送裝置，負(fù)壓吸送類、真空類、壓送類各自占據(jù)著不同市場銷售額，未出現(xiàn)一家獨(dú)大的“壟斷”狀況。這一方面是由于不同輸送方式具備不同特點(diǎn)，適用于不同領(lǐng)域的不同要求；另一方面是由于中國產(chǎn)業(yè)鏈眾多，行業(yè)的生產(chǎn)集中度低，無法形成整合態(tài)勢。

   在氣力輸送系統(tǒng)快速發(fā)展的同時(shí)，氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)備也逐漸走向精細(xì)化。一套完整的氣力輸送系統(tǒng)主要是由四大部分組成，分別為氣源系統(tǒng)、喂料裝置、管路系統(tǒng)以及料氣分離除塵設(shè)備。

   輸送系統(tǒng)中設(shè)備的磨損和系統(tǒng)的可靠性問題在很大程度上影響著該輸送系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，這一點(diǎn)必須引起注意。不同系統(tǒng)由不同單元設(shè)備組成，部件的性能又分別影響各個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能與實(shí)際運(yùn)行的可靠性。

   基于此，近年來自動(dòng)化氣力卸料機(jī)對單部件的要求越來越高，在這一進(jìn)程中不斷有、品質(zhì)可靠的氣力輸送單部件產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如鼓風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)閥、管道連接件及壓送罐等。

自動(dòng)化氣力卸料機(jī)簡介：氣力輸送系統(tǒng)由空壓機(jī)、過濾器、冷干機(jī)、儲氣罐、控制系統(tǒng)、倉泵、灰?guī)欤ㄤ摻Y(jié)構(gòu)）、灰?guī)欤ㄤ摻钏啵┙M成。

   一、安裝特點(diǎn)：

   1.倉泵及管道的安裝實(shí)在完成除塵器、省煤器、空氣預(yù)熱器、中間倉、灰?guī)斓仁┕ぷ鳂I(yè)并清除內(nèi)部一切雜物后，才能進(jìn)行。

   2.空壓機(jī)、冷干機(jī)、儲氣罐、灰?guī)彀惭b均可單獨(dú)進(jìn)行安裝。但必須嚴(yán)格控制相互間的形位公差，確保管道連接是高差水平度，垂直度、管與管之間的平行度符合圖紙要求。

   3.灰?guī)旆咒摻Y(jié)構(gòu)和鋼筋水泥灌注結(jié)構(gòu)兩種。高度通常在20多米以上。鋼結(jié)構(gòu)灰?guī)?、管道多是現(xiàn)場拼接、吊裝焊接的高處作業(yè)，具有危險(xiǎn)大、風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。

   4.起重、電焊、叉車、手腳架工都是特種作業(yè)。稍有不慎，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊、火災(zāi)、坍塌。觸電等安全事故。因此，做好安全工作至關(guān)重要，即如何進(jìn)行安裝現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故，是擺在我們面前的重要課題。根據(jù)公司灌流模式，安裝隊(duì)伍中存在作業(yè)人員文化素質(zhì)偏低，且流動(dòng)性較大等特點(diǎn)，要做好安裝現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作難度較大。不僅需要依法提供必要的勞動(dòng)條件，而且包括管理人員在內(nèi)的全部安裝人員都要自覺的應(yīng)用職業(yè)安全知識自己。