集裝箱裝卸設(shè)備

集裝箱裝卸設(shè)備在任何領(lǐng)域都運(yùn)用自如。騰達(dá)真空設(shè)備廠將研制放在頭等大事，與許多企業(yè)重視擴(kuò)充地盤，兩者形成了鮮明對(duì)比。在未來，我國(guó)粉煤灰輸送行業(yè)將持續(xù)發(fā)酵，注入科技創(chuàng)新核心競(jìng)爭(zhēng)力的連續(xù)輸送泵設(shè)備提供了發(fā)展的黃金契機(jī)?，F(xiàn)在在全國(guó)合理的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，確保服務(wù)優(yōu)化的一起，更加重視技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)在，已具有行業(yè)領(lǐng)1先的三大專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，集合業(yè)界國(guó)內(nèi)外專家，以及具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它與其它一些應(yīng)用于火電廠除灰體系、水泥、冶金、化工、碼頭等體系等行業(yè)的氣力輸送設(shè)備特色： 

1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、運(yùn)行牢靠、運(yùn)送安穩(wěn) 

2．操作簡(jiǎn)略、布置方便靈活 

3．全密封、無(wú)污染運(yùn)送，滿足自身環(huán)保及工程對(duì)所輸物料的質(zhì)量要求：因?yàn)檫x用低正壓、全密封運(yùn)送，外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，因此不會(huì)引起所需物料性質(zhì)的任何改動(dòng)。 

4．對(duì)氣源的質(zhì)量要求不高，體系牢靠性高：由低壓接連泵組成的低壓力量接連運(yùn)送體系，具有其它任何集裝箱裝卸設(shè)備組成的運(yùn)送體系無(wú)法到達(dá)的牢靠性。因?yàn)榈蛪航舆B運(yùn)送體系一般選用羅茨風(fēng)機(jī)（也可視情況選用高壓離心風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)），羅茨風(fēng)機(jī)的高牢靠性決定了體系的牢靠性。由接連泵組成氣力輸送體系，一般設(shè)備數(shù)量和種類都較少，使得整個(gè)體系簡(jiǎn)捷、牢靠。管路中心線應(yīng)盡可能成直線，削減彎曲，內(nèi)壁光滑，同時(shí)考慮拆裝便利。接連運(yùn)送壓力平穩(wěn)，無(wú)任何沖擊荷載。設(shè)備本體簡(jiǎn)略，沒有常規(guī)氣力輸送工藝中閥門的頻繁動(dòng)作，設(shè)備故障率大大降低。 

5．經(jīng)濟(jì)合理，造價(jià)低由低壓接連泵組成的低壓接連集裝箱裝卸設(shè)備，因?yàn)榫哂猩鲜鎏厣?，因此一起具有造價(jià)低、運(yùn)行目標(biāo)優(yōu)越的特色。

集裝箱裝卸設(shè)備操作規(guī)程

集裝箱裝卸設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程

1、運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候風(fēng)機(jī)軸承溫升不允許超越85°C，其他軸承溫升不允許超越70°C。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)嚴(yán)格查看機(jī)器各部分及管路是否漏風(fēng)，如有漏風(fēng)處有必要仔細(xì)密封。

3、使用中應(yīng)該常查看、清理別離筒中的網(wǎng)孔，防止輕質(zhì)雜物阻塞網(wǎng)孔，否則影響進(jìn)風(fēng)量而下降運(yùn)送率。

4、各種物料顆粒大小不同，比重不同，臨界速度和混合比的要求也不同，因此吸咀的調(diào)節(jié)十分重要，有必要按說明書要求仔細(xì)反復(fù)調(diào)節(jié)，并掌握其規(guī)律。

5、供電電壓不得高于或低于額外電壓的5%，嚴(yán)禁兩相運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣力輸灰運(yùn)送間隔=吸管長(zhǎng)度＋運(yùn)送管長(zhǎng)度；

上表均以揚(yáng)程高度4米，一個(gè)45°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)試所得數(shù)據(jù)；

在上表水平集裝箱裝卸設(shè)備運(yùn)送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)筆直高度增加時(shí)，產(chǎn)量相應(yīng)下降；一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13—17米的水平氣力輸灰運(yùn)送管道。

集裝箱裝卸設(shè)備的裝置都包括那些？

      近年來集裝箱裝卸設(shè)備已經(jīng)迅速覆蓋國(guó)內(nèi)機(jī)械市場(chǎng)，成了民族值得驕傲的地方，目前正在向國(guó)外擴(kuò)展，集裝箱裝卸設(shè)備已經(jīng)順利得到市場(chǎng)的認(rèn)可，其信譽(yù)、服務(wù)、技術(shù)，氣力輸送適用于人幾處向一處集中輸送。不受地形、高差限制，全封閉、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或幾根支管,氣流輸送系統(tǒng)中磨損部位是“管道彎頭”，通常采用內(nèi)貼陶瓷片的方法延長(zhǎng)彎頭的壽命。

我們采用的措施是：在彎頭背部加焊槽鋼。當(dāng)物料將彎頭管道外側(cè)壁沖刷磨漏后，物料在背部形成料墊，自然防止了管道的繼續(xù)磨損。若是鍋爐除塵器下，則應(yīng)供給除塵器灰斗安置及灰量分配等基本參數(shù)。粉體輸送是個(gè)既經(jīng)典又新興的課題。從發(fā)展之初到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了多種輸送裝置，主要有機(jī)械輸送和氣流輸送兩種。機(jī)械輸送裝置包括：

　　皮（鏈）帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)和螺旋輸送機(jī)等；氣流輸送裝置包括：空氣斜槽、氣力提升機(jī)、倉(cāng)式泵和富勒泵等。據(jù)有關(guān)部門報(bào)道，我國(guó)現(xiàn)在正在大規(guī)模的建造國(guó)家糧食儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，還有很多糧倉(cāng)的出倉(cāng)等等都需要大量的氣力輸送設(shè)備。同機(jī)械輸送裝置比起來，氣流輸送裝置有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：輸送線路敷設(shè)自由，運(yùn)行可靠，無(wú)粉塵飛揚(yáng)，輸送距離長(zhǎng)，沒有復(fù)雜和昂貴的傳動(dòng)裝置，檢修時(shí)間和費(fèi)用也較少。因此，氣流輸送得到了廣泛的應(yīng)用。

?關(guān)于集裝箱裝卸設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

集裝箱裝卸設(shè)備可進(jìn)行水平、歪斜和垂直運(yùn)送，也可組成空間運(yùn)送線路，輸送線路一般是固定的

集裝箱裝卸設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：

1、輸送的管道配置靈敏，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

2、輸送體系完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能完成環(huán)保。

3、體系里面運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較便利，能夠完成自動(dòng)化。

在生產(chǎn)中必須處理很多的粉體并進(jìn)行高溫鍛燒。集裝箱裝卸設(shè)備作業(yè)原理氣力輸送泵由分散室、泵體、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。常溫含塵氣體和高溫含塵煙沒能很好運(yùn)用的因素之一。水泥生產(chǎn)過程中的電器設(shè)備和機(jī)械設(shè)備也由于粉塵的存在，使得壽命明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。集裝箱裝卸設(shè)備作為一種除塵設(shè)備已被廣泛應(yīng)用于水泥工業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)；隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才干到達(dá)生產(chǎn)的需要和滿意國(guó)家的排放要求。時(shí)須在曲線切點(diǎn)之右側(cè)。