鋰基脂復(fù)合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂

在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復(fù)合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費(fèi)用。加脂量過大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大;而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。但根據(jù)具情況，有時(shí)則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空腔潤滑。

以合成基礎(chǔ)油配以添加劑,調(diào)制而成的無灰合成酯型高溫鏈條潤滑劑

以合成基礎(chǔ)油配以添加劑，調(diào)制而成的無灰合成酯型高溫鏈條潤滑劑，不含能夠形成固體殘留物的物質(zhì)。用于環(huán)境溫度經(jīng)常達(dá)260℃的軸承、鏈條、滑軌及齒輪等的潤滑。優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性和極低的蒸發(fā)損失：高溫下積碳及結(jié)焦傾向極低并保持液體膜潤滑，潤滑油消耗低，煙霧，不產(chǎn)生有害氣體；優(yōu)異的清凈性：是無灰潤滑劑，可以消除因固體積累而導(dǎo)致的清理問題和減少時(shí)間，有助于清潔被其它較差的鏈條潤滑劑污染的鏈條；

合成潤滑油脂與普通的礦物油脂相比具有綜合的性能優(yōu)勢

合成潤滑油脂與普通的礦物油脂相比具有綜合的性能優(yōu)勢。如粘溫特性好，受溫度變化的影響小，從而在低溫下易于啟動(dòng)；在高溫下不流失，能為摩擦部位提供足夠的潤滑；熱氧化穩(wěn)定性好、蒸發(fā)損失小，在苛刻的工況條件和氣候條件下能長時(shí)間的使用。尤其值得一提的是合成潤滑油的生物降解率高，在強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)的今天更應(yīng)大力推廣使用對土壤、水源無污染的合成潤滑油。

當(dāng)潤滑油出現(xiàn)供油不足時(shí)，進(jìn)入軸承油楔區(qū)的油量減少且不連續(xù)，軸承與轉(zhuǎn)子之間會(huì)處于半干摩擦的狀態(tài)，油量的不足和不連續(xù)導(dǎo)致了動(dòng)壓油膜出現(xiàn)。油膜的一方面會(huì)影響軸承的支承剛度，另外一方面油膜的會(huì)給轉(zhuǎn)子施加一定的附加沖擊。由于油膜點(diǎn)的位置以及數(shù)目的不確定性，從而附加的沖擊力也是隨機(jī)變化的。支承剛度的變化以及附加隨機(jī)沖擊的綜合作用使得轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特征帶有很強(qiáng)的隨機(jī)性。表現(xiàn)為轉(zhuǎn)子振動(dòng)呈現(xiàn)出劇烈跳變的特征（幅值變化范圍大，時(shí)間間隔短）。