逆卡諾循環(huán)制冷系統(tǒng)運(yùn)行原理：

逆卡諾循環(huán)是理想的可逆制冷循環(huán)，它是由兩個(gè)定溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。循環(huán)時(shí)，高、低溫?zé)嵩春愣?，制冷工質(zhì)在冷凝器和蒸發(fā)器中與熱源間無(wú)傳熱溫差，制冷工質(zhì)流經(jīng)各個(gè)設(shè)備中不考慮任何損失，因此，逆卡諾循環(huán)是理想制冷循環(huán)，它的制冷系數(shù)是的，但工程上無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

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CO2跨臨界循環(huán)制冷系統(tǒng)特點(diǎn):

工質(zhì)的吸、放熱過(guò)程分別在亞零界區(qū)和超臨界區(qū)進(jìn)行。

壓縮機(jī)的吸氣壓力低于臨界壓力，蒸發(fā)溫度也低于臨界溫度，循環(huán)的吸熱過(guò)程仍在亞臨界條件下進(jìn)行，換熱過(guò)程主要是依靠潛熱來(lái)完成。

但是壓縮機(jī)的排氣壓力高于臨界壓力，工質(zhì)的冷凝過(guò)程與在亞臨界狀態(tài)下完全不同，換熱過(guò)程依靠顯熱來(lái)完成。

吸氣溫度過(guò)高——主要是由于吸氣過(guò)熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^(guò)熱蒸汽。

正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。

吸氣溫度過(guò)低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度低造成的。

(1)制冷劑充注量太多：占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。