排氣消聲器設備-脹縮管機

汽車消聲器加工設備原理汽車排氣系統(tǒng)中，三元催還轉換器的加工與制造也是相當的重要，其中外殼加工的工藝還有需求設備都有哪些呢？讓我們來看看。

?汽車三元催化轉換器殼體加工專用設備—多功能壓料漲管縮管一體機

?加工橢圓工件：短軸:≥100mm  長軸：≤380mm

?加工圓工件的直徑：100-400 mm

?加工工件的長度：300-1000 mm

?加工工件的尾管長度：100 mm

?加工工件的材質厚度：3.1低碳鋼板及低碳鍍鋁鋼板：0.8- 2 mm      

?3.2低碳不銹鋼板：單層0.8-1.5mm  雙層時單層0.5-0.8mm

?消聲器設備加工工件的材質：低碳鋼板，低碳不銹鋼板

消聲器設備

由于我國目前對消聲器的設計，還沒有統(tǒng)一的標準規(guī)范可以遵照執(zhí)行，大多數廠家均根據自己的經驗來設計制作，且技術又相對保密的。消聲器設備中主體液壓集成體固定在主機后側，集成體由電磁換向閥、流量控制閥、溢流閥、壓力表等液壓主件和集成塊構成一個典型回路。因此本消聲器設計，經查閱大量資料，采用科學院聲學研究所馬大猷教授等人提出的小孔噴注噪聲極其控制理論，采用節(jié)流降壓與小孔消音的原理結合現場實際情況來設計解決環(huán)境噪聲超標的難題

成套家用型轎車消聲器生產線

成套家用型轎車消聲器生產線如何計算整個運行過程中區(qū)間損耗率

1.消聲器功率損失

評價發(fā)動機額定功率點的功率損失比R的計算公式為：

式中：P1——不帶消聲器而帶空氣管時的發(fā)動機功率，KW1 s2 D: x5 R7 m) e3 ]- Q

P2——帶消聲器后發(fā)動機功率，KW

功率損失比要求為：重型車R≤3%；中型車R≤5%；輕型車R≤6%

實際測量中，用直接測量消聲器排氣背壓來評價消聲器性能。貨車柴油車一般為10Kpa。

公司屬機械制造行業(yè)，主要生產的燃油噴射系統(tǒng)和汽車后處理系統(tǒng)汽摩消聲器設備產品，是典型的技術密集型和資金密集型產業(yè)。目前公司產品的綜合市場占有率穩(wěn)定在４０％－５０％。汽車后處理系統(tǒng)消聲器設備產品主要是控制和減少汽車排放物，達到減排目的。就是說消聲器里又有反射又有吸收汽車消聲器加工設備原理消聲器設備的主要作用是降低發(fā)動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。汽車消聲器加工設備原理隨著國家排放法規(guī)的日趨嚴格和節(jié)約能源的現實需要，總的趨勢判斷是對本行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。但由于國家上述政策的推進速度和實施力度的不確定性、技術路線的不確定性，給我們在分析判斷帶來困難。

消聲器成型翻邊機

汽摩消聲器專用加工設備專業(yè)廠家在中國市場的分布情況怎樣？我們又是怎樣看待中國汽車消聲器設備的發(fā)展的呢？其中消聲器專用加工機械在寧津當地的小型企業(yè)概況如何？讓我們一起來關注一下吧。

液壓四柱雙頭翻邊機：液壓驅動，采用油缸三角形分布形式，兩進退夾緊油缸，一下壓油缸進行分步夾緊工件，夾緊同時進行鐵桶兩端翻邊，根據客戶提供樣件，加工中心模具。

消聲器成型翻邊機中汽車消聲器內部由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音降噪的效果。汽車消聲器設備技術工藝，是衡量一個企業(yè)是否具有先進性，是否具備市場競爭力，是否能不斷創(chuàng)新于競爭者的重要指標依據。消聲器直縫焊接設備專用于汽車消聲器焊接，屬于焊接輔助設備，可使工件回轉或者翻轉，與操作架氣保焊配套使用，使工件達到理想的焊接位置，無級調速。隨著我國汽車消聲器市場的發(fā)展，與之相關的核心生產技術應用與研發(fā)必將成為業(yè)內企業(yè)關注的焦點。