螺栓具體分類

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按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是較常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。

騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標準件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。

按螺紋的牙型分為粗牙和細牙兩類，粗牙型在螺栓的標志中不顯示。螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、5.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個等級，其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火 回火)，通稱高強度螺栓，8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。對于螺栓，你了解多少以下是鑫億洲為您一起分享的內(nèi)容，鑫億洲專業(yè)生產(chǎn)螺栓，歡迎新老客戶蒞臨。

普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。對于鋼結構用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制C級螺栓。不同的級次加工的方法存在差異，通常對應加工方式如下：①A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精準，其材料性能等級為8.8級，制作安裝復雜，價格較高，很少采用;②C級螺栓用未加工的圓鋼制成，尺寸不夠精準，其材料性能等級為4.6級或4.8級。抗剪連接時變形大，但安裝方便，生產(chǎn)成本低，多用于抗拉連接或安裝時的臨時固定。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。

螺栓主要分類方式？

按性能等級分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9，12.9等等級，8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火 回火），通稱高強度螺栓，8.8級以下通稱普通螺栓。其中小數(shù)點前、后數(shù)字分別表示為螺栓材料的公稱抗拉強度和屈強比值。8（一般螺栓上都會標注）之下，而高強度螺栓強度等級則要高于8。

普通螺栓常用有六角螺栓、雙頭螺栓、地腳螺栓等，高強螺栓分為扭剪型高強螺栓和大六角高強螺栓。

普通按傳力方式分為抗剪螺栓、抗拉螺栓、既受剪又受拉螺栓?？辜暨B接——依靠螺桿承壓和抗剪來傳遞垂直于桿軸方向的外力，板件之間有相互錯動的趨勢；抗拉連接——依靠螺桿抗拉來傳遞平行于桿軸方向的外力，板件之間有相互脫開的趨勢；還有一個與向下的軸力相對應的向上的力了,這個力來自于螺帽與下方平面接觸所產(chǎn)生的向上的分布力?？估?、剪聯(lián)合作用的連接--依靠螺桿既傳遞垂直于桿軸方向的外力，又傳遞平行于桿軸方向的外力。板件之間既有相對錯動又有相互脫開的趨勢。

高強螺栓按計算、設計方法可分為摩擦型連接和承壓型連接。

摩擦型連接--只靠擠壓力產(chǎn)生的摩擦阻力傳遞剪力，并以剪力不超過摩擦阻力（不允許接觸面滑移）作為設計準則。

承壓型連接--允許接觸面滑移，以連接達到破壞的極限承載力作為設計準則，其承載力高于摩擦型，連接緊湊，但剪切變形比摩擦型大。

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螺栓什么樣算擰緊了？

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通常情況下，在螺栓的擰緊過程中，實際轉化為螺栓夾緊力的扭矩僅占10%，其余50%用于克服螺栓頭下的摩擦力，40%用于克服螺紋副中的摩擦力,這就是“541”規(guī)則，主要反映夾緊力與摩擦力之間的關系。但若施加一定的改善措施（如涂抹潤滑油）或螺紋副中存有缺陷（如雜質(zhì)、磕碰等），該比例關系會受到不同影響而改變。受拉構件、中間距離和邊緣距離過小的情況下，不宜過大削弱連接板截面，可能造成沿直線或折線的凈截面損傷，使連接的鋼材發(fā)生剪壞。

螺栓的介紹

螺栓作為工業(yè)現(xiàn)場中較為常用的連接件，普遍應用于航空航天、船舶輪機、橋梁建設、化工設備、新能源等領域的關鍵設備中。由于其具有施工簡單、受力性能好、可拆換、耐疲勞以及在動力荷載作用下不致松動等優(yōu)點，在用于可拆卸零件和傳遞載荷上有著不可替代的作用，因此成為當前主要的連接、密封方式。螺栓一旦在運行中突然斷裂失效?；蛘咴谀承╆P鍵部位發(fā)生松脫，將會造成重大的損失甚至災難性后果。因此，螺栓的破壞原因及其檢測技術成為當前迫在眉睫的研究內(nèi)容。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數(shù)學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。

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