由于采用計算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實現(xiàn)，均可通過計算機(jī)軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動裝置驅(qū)動電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動設(shè)備運行。數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。

我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲器)，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。

談?wù)剶?shù)控車床廠家主軸裝配結(jié)構(gòu)

       數(shù)控車床的主軸是一個空心階梯軸。主軸的內(nèi)孔用于通過長的棒料及卸下時穿過鋼棒，也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機(jī)構(gòu)。主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝套及前。有時也可安裝心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉(zhuǎn)動。主軸后端的錐孔為工藝孔。

數(shù)控車床主軸安裝在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承，前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點：后支承采用一對7020ACTA/P5DBB型號的向心推力軸承。主軸支承對數(shù)控車床主軸的運轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大，數(shù)控車床廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙（或少量過盈）條件下運轉(zhuǎn)，直接影響機(jī)床的加工精度，因此主軸軸承的間隙須定期進(jìn)行調(diào)整。

數(shù)控車床廠家的電源系統(tǒng)

（1）交流電源。是控制系統(tǒng)提供能源的器件，也是給伺服驅(qū)動提供能源的器件。交流電源上也有各種保護(hù)及切換裝置；有短路、隔離及失壓保護(hù)。這個交流電源向伺服系統(tǒng)供電時，一定要注意有晶閘管器件的裝置的供電相序，一旦程序接錯，有晶閘管器件就失去了同步的關(guān)系，造成故障。

 （2）直流電源。直流電源作為控制用多為開關(guān)穩(wěn)壓電源，有＋5V、＋24V、±15V等電壓，各設(shè)備的電壓情況不盡相同，例如 CRT上供電電壓有的是 24V，有的是交流 110V或 220V。所以，數(shù)控車床廠家盡可能地看好各端子供電電壓的要求。電源非常重要，一旦出錯會造成不可彌補(bǔ)的損失。還有是對伺服供電的直流電壓，它大多數(shù)是經(jīng)伺服變壓器及整流裝置所獲得的。

在導(dǎo)軌方面兩個車床也是不同的，普通車床的導(dǎo)軌都是硬軌，而走心床除了硬軌之外，有要線軌。

4、普通車床的手柄配備的更多，有大、中、小拖板手柄，而這些在走心床上都沒有，不僅如此也沒有小拖板，這些配件的減少，縮短了操作流程，讓工人在操作的時候更加的方便。

5、在電機(jī)的配備方面，數(shù)控車床廠家兩種車床也存在比較大的差異，普通車床的主軸電機(jī)使用普通電機(jī)就可以了，但是如果是走心床的話使用的通常是用變頻電機(jī)。

6、走心床可以實現(xiàn)更大范圍之內(nèi)的自動化操作，在主軸、進(jìn)給、冷卻泵方面的控制，傳統(tǒng)車床使用都是人工控制，走心床可以實現(xiàn)全自動化操作，當(dāng)然也是可以用手動操作的。