液化天然氣的熱力學性質(zhì)

是進行相關的冷能回收和利用的理論基礎，所以深入的對其進行探究對于實踐的工作來講有著極其重要的作用和意義。液化天然氣的冷涼系統(tǒng)研究是一個比較重要的研究方式，不僅可以從能量數(shù)量的角度之上進一步的反映出能量的傳遞以及轉(zhuǎn)換，還可以展示出能量系統(tǒng)的內(nèi)部不可逆的損失分布狀況，針對實際的成因大小以及合理的利用能源等提供寶貴的指導理論。針對溫度場以及壓力場等，引發(fā)的物流狀態(tài)之間的冷量傳遞，進行詳細的研究，將可以進一步的提升對冷能回收利用的工作質(zhì)量。如果能將它的冷能量進行部分回收，用作于汽車空調(diào)，將會節(jié)省大量的能源，同時有效地避免了制冷劑泄漏對臭氧層造成的破壞和機械制冷傳動造成的動力消耗等現(xiàn)象的發(fā)生，具有良好的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益。液化天然氣的冷量主要利用其和周邊環(huán)境的溫度差以及壓力差等，在一種趨于平衡的狀態(tài)過程之中，進行相關的回收，而由于液化天然氣是一種液體的混合物質(zhì)，其中主要的成分是，一般來講其占到的比例在90%以上，而從的性質(zhì)來分析，在110k至300k之間，同時期相關的比熱變化不會超過5%。

液化天然氣運輸

(1)液化天然氣的槽車運輸。槽車運輸意義重大，它是連接天然氣液化工廠生產(chǎn)與使用的樞紐。對于運量不大、距離較近的液化天然氣輸送，一般采用槽車運輸?shù)姆绞健ｋS著我國鐵路網(wǎng)鋪設的逐漸健全，鐵路槽車運輸將更優(yōu)于公路運輸。(2)液化天然氣的船舶運輸。一直以來，在液化天然氣貿(mào)易中，游輪的遠洋運輸為液化天然氣的主要運輸方式。其具有運量大、安全系數(shù)高、可操控性強等一系列優(yōu)點，尤其近半個世紀來，造船工藝的進步以及國際航線準確規(guī)劃，使得液化天然氣的遠洋運輸成本大幅下降，運輸能力大幅提高。與此同時，為了降低原1-油的飽和蒸氣壓，防止原1-油在儲運過程中的蒸發(fā)損耗，油田上往往采用各種原1-油穩(wěn)定工藝回收原1-油中的C1～C5組分，回收回來的氣體，稱為原1-油穩(wěn)定氣，簡稱原穩(wěn)氣。(3)液化天然氣的管道輸送。由于管道低溫技術(shù)以及經(jīng)濟、環(huán)境的差異性等原因，世界上3/4的天然氣仍然采用常態(tài)的管道運輸方式。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科技的進步，相信在不久的將來，長距離液態(tài)天然氣的管道輸送終將面世。

液化天然氣的制取與輸送

　液化天然氣在標準大氣壓下降溫到162℃可以轉(zhuǎn)化為液體。開采出來的天然氣首先要脫水除去其他雜質(zhì)，然后再經(jīng)過節(jié)流、膨脹以及制冷，使液化而成的，液化天然氣具有體積小、方便儲藏的優(yōu)點，它的體積僅為氣態(tài)的1/600。這種存儲方式綜合了常壓存儲和高壓存儲的優(yōu)點，具有需要的設備少，工藝流程簡單，操作簡便，安全系數(shù)高等優(yōu)勢。天然氣的液化工藝又包括天然氣的預處理、天然氣的液化及貯存、液化天然氣的氣化及其冷量的回收以及安全技術(shù)等內(nèi)容。