鋼結構橋梁是橋的一種形式，是指一座橋的上部結構主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結構橋梁同橋一樣，都是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中的路，其中大跨度橋梁多為預應力鋼凝土橋和鋼結構橋梁。鋼結構橋梁的結構沿其橋縱方向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度，主橋跨越主通航孔段稱為主跨，跨為邊跨。用于鋼結構橋梁的主要材料是鋼板、型鋼和高強度。鋼板多采用低合金鋼，部件要用鑄鋼和碳素。鋼梁的主要型式為肋板梁、箱梁、桁架梁和疊合梁；

鋼結構橋梁現(xiàn)場焊接

現(xiàn)場焊接除應按本技術要求相關規(guī)范標準的要求外，還應遵守以下幾個規(guī)定。

現(xiàn)場安裝定位，不得隨意在鋼梁構件上引?。徊坏萌我庠阡摿荷虾附邮┕び门R時附件；不得隨意將鋼梁作為工地一般電焊的接地使用；不得任意在鋼梁構件各部位上進行敲打等。并且必須作出明文規(guī)定，作為一項操作紀律，嚴格執(zhí)行。―旦發(fā)生違反上述規(guī)定的情況，應進行現(xiàn)場無損探傷檢查，并進行相應處理

     輕而且強度高是鋼結構的橋梁的優(yōu)點，而其橫向抗傾覆在小半徑以及多車道的設計中是我們研究的熱點內(nèi)容。在早期的橋梁施工中，由于設計的疏忽，導致在施工過程中或者橋梁使用過程中發(fā)生了橋體傾覆。因為通常情況下連續(xù)鋼梁的半徑都比較小，因此相對而言，其跨度就顯得稍大，如果此時橋面再寬于鋼梁，就會增大橫梁外側支座受力，而內(nèi)側支座反而不受力，這種情況下橫梁受力極其不均勻，就會發(fā)生梁體傾覆。

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