二手車是好還是壞，看看就知道了！

現(xiàn)在隨著二手車越來越正規(guī)化，買二手車的人越來越多你，但是咋們買二手車看重的是性價比，但是你要是買了一輛有問題的二手車，事故車翻新、里程數(shù)造假，這是個扎心的事情，估計老鐵們都不想碰見，若是想要買到價錢合適又性能優(yōu)越的二手車，絕要懂得其中的竅門。發(fā)現(xiàn)下面幾個問題就知道這兩二手車的優(yōu)劣好壞。在車頭燈亮著的時候開動發(fā)動機，如果多次仍不能開動，也許是電池電力不足，或是化油器或啟動系統(tǒng)出毛病。

一、車燈突然打不開

就買車這件事情來說，一般老鐵們都是選擇白天，很多時候就忽略了檢查車燈。經(jīng)過幾年時間的使用，表面會有磨損或老化，如果有一個燈具特別新或塑料泛黃嚴重，這要格外留意。檢查大燈內(nèi)部的固定螺絲有無擰動痕，因為更換車燈時，需要拆卸前保險杠和固定燈

二、儀表盤燈故障

儀表盤上幾大警示燈，大致可分為：提示燈、警告燈、故障燈三類，如果不加以重視，嚴重的時候會導致車毀人亡。買二手車時候很多人都會選擇試駕，除了感受駕駛過程中操控，還要觀察儀表盤上各種故障燈是不是正常顯示。除了這個之外，還有一種就是汽車散熱水溫度升高了，但卻無法把散熱模式切換到大循環(huán)導致散熱水溫度過高，最終沸騰，嚴重破壞散熱系統(tǒng)。目前很多車型的儀表盤都是模塊化設(shè)計的，集成度很高，一旦出現(xiàn)故障就很難修理，甚至會讓你更換整個模塊。

三、安全氣囊不見了

安全氣囊，可想而知它的作用是在危急時刻來保護我們安全。安全氣囊在打開之后是無法修復的，只能更換新的，這就涉及到更換氣囊的費用問題，一般，氣囊設(shè)置在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂三個方向。氣囊打開的瞬間一定要沖開氣囊蓋板，會造成新更換的蓋板和中控其他的組件色差或新舊不一，而且，質(zhì)量差的氣囊會帶來組裝上的不匹配，產(chǎn)生縫隙不均勻等現(xiàn)象。買二手車注意事項1、身份核準——在買車的時候，一定要對車主的證件、車輛原始發(fā)貨票、車輛購置附加費(稅)證明、養(yǎng)路費證明、年檢證明及保險單等仔細檢查。此外，車輛啟動，安全氣囊警報燈會亮5秒左右自檢，確認無誤后會自動熄滅，如果一直閃爍，則表明安全氣囊已有故障。

二手車評估之查看水箱框架

一、水箱框架的材質(zhì)

目前，市面上存在的材質(zhì)有兩種：（1）塑料材質(zhì) （2）鐵材質(zhì)或合金材質(zhì)；

兩種材質(zhì)混合搭配存在三種形式：一種是單純的塑料材質(zhì)的水箱框架，像長安CX-5，悅動；一種是單純的鐵材質(zhì)；一種是下面是鐵材質(zhì)上面是塑料蓋板。其中還有很多車是塑料材質(zhì)的，很多車我也不記得了，就挑了兩款車寫。

二、水箱框架的結(jié)構(gòu)

目前，市面上存在兩種結(jié)構(gòu)：一種是整體式的：

這種形式就是整體式的，也是目前市面上應(yīng)用的形式，也有地方管水箱框架叫龍門架，從圖片上你也可以看到，外形很相似。地方有很多這種類似的稱呼，我們也應(yīng)該了解，要不你跟本就不清楚他們在說哪些元件：變速箱有的地方叫閘箱，轉(zhuǎn)向節(jié)有的地方叫羊角，玻璃水壺有的地方叫大白鵝，很多的稱呼都是從元件的外形上去演化過來的，類似的東西自己去熟悉吧，我們就不多說了，做過維修的基本都清楚。5、發(fā)動機狀況要細查——檢查汽車性能，主要還是引擎蓋下面的東西。

一種是分體式：

這種就是常見的分體式的，一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。

三、水箱框架檢測項目

了解了以上的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，我們來說說它的檢測項目：（1）檢測是否有變形痕跡；（2）檢測是否有銹蝕痕跡；因為新車的折舊率，肯定是落地就立馬掉價20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會心疼啊。（3）整體水箱框架是否有拆卸痕跡，進而判斷其是進行更換（4）檢測水箱框架是否有原廠標識（5）檢測安裝孔、定位孔是否變形（6）檢測是否有斷裂痕跡（塑料水箱框架）（7）檢測焊點是否重新燒焊

以上的檢測項目，我想隨便找個評估師都可以說出其中的幾條，甚至可以說的很多，但是在實際評估過程中為何經(jīng)常出現(xiàn)問題呢？要注意在座椅、地毯及其他車廂部分有沒有不正常的鐵銹或銹蝕，銹蝕嚴重的有可能車子是水泡過的。一部分人是因為只了解檢測項目，但不清楚這個檢測項目要檢測的目的；一部分人都清楚，但是它的檢測位置不對，以至于遺漏了很多的損傷。

買二手車注意事項

1、身份核準——在買車的時候，一定要對車主的證件、車輛原始發(fā)貨票、車輛購置附加費(稅)證明、養(yǎng)路費證明、年檢證明及保險單等仔細檢查；

2、注意車身漆面——看車身漆膜有無脫落，面部漆有無新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無多余的噴漆，如有則證明該車有翻新；

3、仔細檢查車廂——買車時一定不要被表面現(xiàn)象所迷惑，要檢查汽車的配置是否完整，工作是否正常。要注意在座椅、地毯及其他車廂部分有沒有不正常的鐵銹或銹蝕，銹蝕嚴重的有可能車子是水泡過的；

4、重點觀察焊接點——確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑，如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車是事故車，經(jīng)過整修或大修；

5、發(fā)動機狀況要細查——檢查汽車性能，主要還是引擎蓋下面的東西。如發(fā)動機工作是否正常，各油管、水管、線路是否老化，有無漏油漏水痕跡。另外一定要當場試駕，仔細體會發(fā)動機潛在問題；

6、避免保險陷阱——不少二手車都會標明該車擁有全年的保險，并把這項作為賣點，但通常都不會主動告知這輛車發(fā)生過什么理賠記錄。因此，消費者除了看保險還應(yīng)當看理賠記錄。因為發(fā)生過理賠的車輛再次投保價格會高于沒有發(fā)生過理賠記錄的車輛，尤其是二手車，再次投保保費與新車也略有不同。這個評估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內(nèi)部裝飾、主要部件來做評估。

招聘二手車評估師 要學歷還是要水平？

也不知道是誰統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，說春天跳槽的人特別多。本來我對這些是完全不信的，可這段時間，經(jīng)常遇到一些喜歡汽車的熱血青年，想在這段時間轉(zhuǎn)行二手車行業(yè)他們大多數(shù)的目的只有一個，就是賺錢把自己的愛好變成職業(yè)也有很多人問我，為什么還是有很多招聘單位對學歷有那么高的要求.要么本科，至少也要大專呢？檢查大燈內(nèi)部的固定螺絲有無擰動痕，因為更換車燈時，需要拆卸前保險杠和固定燈二、儀表盤燈故障儀表盤上幾大警示燈，大致可分為：提示燈、警告燈、故障燈三類，如果不加以重視，嚴重的時候會導致車毀人亡。

俗話說，規(guī)矩是死的人是活的，二手車評估師雖然是專業(yè)度要求很高的職業(yè)，但畢竟不是搞科研。只要評估水平到位了，學歷還要硬性規(guī)定的話，那這個招聘企業(yè)起碼可以說不夠人性化。

下面也有專（無）業(yè)（聊）人士分析，在全國當二手車評估的就沒有幾個高學歷的，即便是，也沒有幾個跟汽車相關(guān)，就算遇到汽車檢修專業(yè)的同學，學習時光幾乎在打零工或洗車中渡過，更不要提什么《二手車鑒定評估課》了，要學習這個評估檢測技能，他只能走出校門參加培訓學校的培訓班。這些異常一般解決起來也不會太麻煩，維修金額一般也不會太高，只是浪費了跑修理廠的時間成本而已。

其次我也遇到很多技能過硬的高手評估師，他們大多高中或中技校畢業(yè)，有的是初中就出道，在十幾歲的時候就學起了汽車維修，這可是實打?qū)嵉膭邮謱W習啊，他們轉(zhuǎn)行評估師，只需要在專業(yè)的培訓學校學習規(guī)范一下，就能直接高分上崗了。