電動(dòng)汽車充電樁為什么充電樁插頭那么復(fù)雜？

普通插頭還分各種雙孔、三孔、國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)什么的，何況充電樁這么復(fù)雜的設(shè)備。

無(wú)論快慢樁，充電樁的充電插頭里都包含很多電極觸點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，只有中間幾個(gè)1大的觸點(diǎn)才是傳輸電能的，周邊的小觸點(diǎn)，主要是用來(lái)提供充電樁和電動(dòng)車之間的通訊。

如上所說(shuō)，普通插頭還分多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，充電插頭也是一樣。目前，各國(guó)的充電插頭標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，有國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)等的區(qū)別，其中歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的較晚，在功能預(yù)留上比較充分，反應(yīng)到外觀上就是觸點(diǎn)更多。而我國(guó)的國(guó)標(biāo)，是在歐標(biāo)基礎(chǔ)上改進(jìn)開(kāi)發(fā)的一種標(biāo)準(zhǔn)，與歐標(biāo)在外觀上1大的區(qū)別就是二者的針與孔正好相反。據(jù)報(bào)道稱，目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足30%，而私人充電樁有75%是空閑的。

充電方法

在電池電壓較低的時(shí)候控制電流以一個(gè)較為恒定的電流充電。電池電壓達(dá)到一定高度接近充滿的時(shí)候,又要保障電池電壓以一定的速度緩慢上升,保證電池能夠充滿。因此,綜上充電過(guò)程,總結(jié)電動(dòng)汽車電池充電方法主要有恒(定)流充電、恒(定)壓充電和脈沖快速充電,可根據(jù)具體情況選擇一種充電方法或幾種方法的組合方法,現(xiàn)代智能型蓄電池充電器可設(shè)置不同的充電方法。申請(qǐng)方面直接像你所在市的店里公司申請(qǐng)，然后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會(huì)技術(shù)工程師看現(xiàn)場(chǎng)，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開(kāi)發(fā)商的同意。

充電樁充電原理

電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。大功率純電動(dòng)汽車充電機(jī)的一般結(jié)構(gòu)框圖如圖所示，三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過(guò)三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過(guò)直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池充電。不能直接拔槍頭，有些車主在公共充電站充電，為了貪圖一時(shí)方便，會(huì)不結(jié)算直接拔槍頭，這么做是不對(duì)的。

電動(dòng)汽車充電樁常見(jiàn)種類

以安裝條件分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁。

立式充電樁無(wú)需靠墻，適用于戶外停車位、停車場(chǎng)或小區(qū)停車位以及車企配套、路燈或充電輔助場(chǎng)合。

而壁掛式充電樁外形小巧，必須依靠墻體固定，適用于空間狹小的室內(nèi)和周邊有墻壁等固定建筑物的地下停車位。

以服務(wù)對(duì)象分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。