東莞市路景交通設(shè)施有限公司專業(yè)生產(chǎn)鐵馬。公司堅(jiān)持以人為本，主動(dòng)竟?fàn)幨钦嬲\一慣秉承的價(jià)值觀，集體利益是企業(yè)的利益是我們?nèi)w員工處事的原則。歡迎來電咨詢！

鐵馬護(hù)欄系統(tǒng)原理

1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01—88）所確定的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。而普通護(hù)欄在長時(shí)間使用后會出現(xiàn)老化，生銹，嚴(yán)重影響車輛和行人的安全，也影響美觀，而pvc護(hù)欄克服了普護(hù)欄先天不足，讓護(hù)欄為我們的生活提供更大的幫助。

鐵馬護(hù)欄在生活中起到保護(hù)行人和車輛不會越出橋面和美化環(huán)境的作用，護(hù)欄在我們生活中運(yùn)用的非常的普遍，因?yàn)樗慕Y(jié)實(shí)、防撞、耐用廉價(jià)，受到了消費(fèi)者的青睞。那么在對混凝土護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí)需要注意哪些問題呢？

雖然說鐵馬護(hù)欄是和橋梁是分開的，但是在施工過程中需要進(jìn)行的是模板的制作和試裝，模板是根據(jù)護(hù)欄的設(shè)計(jì)而制成的，模板線條要求流暢美觀，接縫處要經(jīng)過細(xì)致的 處理，如果是鋼制模板，不僅要觀察一下表面有沒有銹蝕現(xiàn)象，而且要用機(jī)油涂抹模板表面保持其光滑度，這樣的模板不會粘混凝土，使用起來非常方便，另外在正 式使用模板前要事先進(jìn)行調(diào)試，確定完全合格才可以使用。本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01—88）所確定的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。

需要注意的是在對護(hù)欄鋼筋進(jìn)行焊接時(shí)需要保持鋼筋的橫平豎直，做好位置和標(biāo)高，放樣的時(shí)候要保持精度，一切以中心線為準(zhǔn)，鋼筋兩側(cè)的保護(hù)層厚度應(yīng)該事先預(yù)留出來，每隔一定間隔要進(jìn)行精標(biāo)高。