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液下渣漿泵的使用范圍全國發(fā)貨,河北冀泵源水泵制造

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發(fā)布時間:2020-11-12 12:54  
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視頻作者:河北冀泵源水泵制造有限公司







液下泵密封箱內積存大量液體殘留物


液下泵密封箱內積存大量液體殘留物


液下泵密封空氣的使用改造2臺液下泵投入運行后,從根本上解決了包裝效率低的實際問題,安全生產奠定了基礎。

運行半年后,在對該設備正常的維護保養(yǎng)過程中,發(fā)現液下泵密封箱內積存大量液體殘留物,而且動、靜密封均有不同程度的腐蝕現象,甩液盤存在嚴重腐蝕,泵軸有輕微腐蝕,因懷疑設備選用材質存在問題,于是聯(lián)系供貨廠家來人到廠分析處理。

經現場分析確認,液下泵采用的密封空氣存在質量問題,空氣含水超標,且含有雜質。于是根據廠家要求對密封空氣系統(tǒng)進行改造,重新從車間引入一根專用空氣管線作為液下泵的密封氣。

經過試用,效果非常明顯,再也沒有出現過腐蝕密封箱和泵軸的情況。所以液0氯液下泵的使用,密封空氣的質量相當重要。液下泵的維護保養(yǎng)和安全操作:液0氯中間槽液位不準超過中間槽容積的80 ,不得低于中間槽容積的20 ,保持液位在高于液下泵葉輪液位下使泵運行,防止因液位過低使泵產生氣蝕或空轉,造成泵葉輪或密封損壞。(6)將聯(lián)接管固定在軸承座上,并在聯(lián)接管下部裝上泵蓋,在軸下部裝上葉輪并擰緊,依次裝上泵體前蓋,并螺栓固定,用軸承盒處的調整螺釘調整葉輪與前蓋間的間隙,(控制在1–1。

絕0對禁止中間槽內液體打空。泵啟動前必須放空緊急密封氮氣并進行盤車,若盤車不動,能啟動泵,否則會造成泵電機或密封損壞。密封空氣壓力應控制穩(wěn)定,并在規(guī)定值以內。禁止先開閥門再開泵和先停泵后關閥門。

液下泵的運行狀況和空氣密封氣的壓力穩(wěn)定情況,通過調整無熱再生空氣干燥裝置氣水分離器底部閥門使氣壓控制在穩(wěn)定值以內;改換填料時,每根相鄰填料接口應錯開大于90度,水封管應對準水封環(huán),最外層填料啟齒應向下。同時每班定期開啟閥門,排放分離器可能存在的積水。液下泵操作和巡檢人員要和密封空氣輸送單位做好協(xié)調工作,保證液下泵空氣供應穩(wěn)定。若遇供氣單位??諝?,則立即按停泵程序進行液下泵停泵操作,待泵完全停止后再開啟氮氣進行緊急密封。以防止雜質進入中間槽而影響泵的運轉。具體做法為:開啟旁通閥門,關閉過濾器進出口兩端的閥門,開啟過濾器上部的抽空管閥門,待確認過濾器內無大量氯0氣積存后卸開過濾器兩端法蘭,把過濾器芯拿出來清理,并進行干燥。


熔鹽液下泵

熔鹽液下泵
 
 在薄膜稀釋法固體燒0堿消費中,高濃度高沸點燒0堿的稀釋采取熔鹽作為加熱介質。采取熔鹽的長處是,在常壓下即可取得300-500℃的低溫,這比用低壓蒸汽加熱經濟、平安,也比用間接火加熱輕易掌握,能保障產品德量。熔鹽液下泵的工況特征和選型請求如下?! ?
、熔鹽的組成為KN0。53 0A,NaN0:40%,NaN037%。在此比例下熔鹽的粘度0小,480℃時的粘度為1。5cP,因而活動性好。泵清水測試性能可作為保送熔鹽時的性能,對流量、揚程和效力均不修改,但軸功率為原清水泵的1。73倍?! ?nbsp;
第二、用氮氣掩護。空氣中的氧氣會使低溫熔鹽中的NaN03氧化為NaN03,使其粘度急劇增添。為此,應在熔鹽儲槽液面上方用0.05MPa(G)壓力的氮氣進行掩護。液下泵軸封應避免空氣漏入,又要增添氮氣耗量?! ?nbsp;
第三、低溫熔鹽有很強的氧化性,要避免接觸有復原性的鋁、紙等物資,避免光滑油漏入儲槽。泵出口法蘭處要嚴防走漏,避免燒0傷人員?! ?nbsp;
第四、因為臥式熔鹽泵軸封難度大,熔鹽走漏有風險性,故個別采取液下泵。   
第五、為延伸溶鹽液下泵的長度,進步其運用牢靠性,熔鹽儲槽宜設計成臥式圓筒,或高徑比小的立式圓筒?! ?nbsp;
構造特征   
低溫液下泵與常溫液下泵的重要差別是要偏重處理與熱收縮、低溫機械強度和剛度有關的一系列構造設計問題?!   ?
、構造上的熱對中性某些低溫液下泵采取慣例液下泵構造,即用一根出液管。泵運行 時,出液管內充溢低溫溶鹽,而中心支持管僅下部接觸熔鹽,出液管的溫度比支持管的高,因為熱收縮量不同發(fā)生的熱收縮力很大,易使泵體偏斜,延伸底軸承壽命,或使葉輪與泵體密封環(huán)相碰,密封環(huán)偏磨,內走漏增大。日本酉島制造所的熔鹽液下泵用雙出液管構造,清除了軸向的不平均收縮)?! ?
第二、懸臂式 某些熔鹽液下泵有液下底軸承,因熔鹽的光滑性不好,且低溫下滑動軸承的間隙值難選得適宜,下軸承壽命不長。軸套有磨損使葉輪偏斜,徑向向心力增大,進一步加劇軸套和葉輪密封環(huán)磨損。因而,這種有底軸承構造的液下泵檢修頻繁,合理的構造是采取懸臂式構造?! ?nbsp;
第三、雙蝸殼泵體可大幅度減小泵在非設計工況下運行時的徑向力,減小懸臂端撓度。雙蝸殼泵體與雙出液管聯(lián)合,取締了單出液管雙蝸殼泵體中180度的隔板,簡化鑄造?! ?nbsp;
第四、增強軸承冷卻辦法 大多數低溫液下泵底座上方的下軸承處有水冷夾套。德國KSB公司的熔鹽液下泵用軸上自帶的風扇進行風冷,后果不如水冷夾套好。瑞士RH泵公司的低溫液下泵的軸承用稀油強迫循環(huán)光滑。光滑油是應用軸承下方的小葉輪進行循環(huán),軸承座正面設置油箱,內有冷卻盤管。軸承的密封用非接觸式折流罩密封,處理了低溫液下泵漏油 問題?! ?nbsp;
第五、泵軸封方法要斟酌低溫下的壽命問題和便于改換。熔鹽液下泵的軸封是針對氮氣的密封,各水泵廠都采取填料密封,向填料腔中部的燈籠環(huán)處通入氮氣。填料腔周圍設水冷夾套延伸填料壽命。泵和電機靠得很近,泵為立式安排,分量和葉輪蒙受水壓同向,這些因素就勢必會對液下泵的軸承安排、電機承載才能、密封等問題請求很高?! ?nbsp;
第六、各零件資料的熱收縮系數應盡量雷同或靠近。


多級液下泵不出水有什么原因

多級液下泵不出水有什么原因
 
多級液下泵不出水的原因有以下五個:
  1)、進水管彎管處泛起裂痕,進水管與多級液下泵銜接處泛起渺小的間隙,都有能夠使空氣進入進水管。
  2)、與多級液下泵接觸的進水管的程度段順水流方向運用0。5%以上的降落坡度,銜接多級液下泵入口的一端為0高,不要完整程度。如果向上翹起,進水管內會存留空氣,降落了水管和長軸液下泵中的真空度,影響吸水。
  3)、多級液下泵的填料因臨時運用已經磨損或填料壓得過松,形成少量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,其后果是內部的空氣就從這些間隙進入多級液下泵的內部,影響了提水。
  4)、進水管因臨時埋伏水下,管壁腐蝕泛起孔洞,多級液下泵任務后水面一直降落,當這些孔洞顯露水面后,空氣就從孔洞進入民進水管。
  
  5)、多級液下泵啟動前未灌足夠的水,有時看上去灌的水已從放氣孔溢出,但未滾動泵軸交空氣完整排出,致使少許空氣殘留在進水管或化工泵體中。雙蝸殼泵體與雙出液管聯(lián)合,取締了單出液管雙蝸殼泵體中180度的隔板,簡化鑄造。


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