作為一家專業(yè)從事中歐班列17年的物流企業(yè)，大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運(yùn)輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強(qiáng)勢進(jìn)入中歐班列市場，開拓歐洲線路。大洋物流--德州到法國里昂Lyon中歐班列專線中歐班列開通后，對外開展貿(mào)易是其中的一個方面，滿足國內(nèi)人民對進(jìn)口產(chǎn)品的需求也是十分重要一點。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

大洋物流--紹興到法國里昂Lyon 中歐班列運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響較小，如今更可以方便地實現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)，相對于公路、水上和航空運(yùn)輸來說，對產(chǎn)品的包裝和管理更為方便，更為重要的是，采用中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镞€省去了中間轉(zhuǎn)換交通工具而帶來的二次裝卸，降低了運(yùn)輸中的損耗風(fēng)險，貨主可以享受一條龍的服務(wù)。加之“一帶一路”建設(shè)中國家和地方政府對中歐班列的相關(guān)政策，廠商能在物流中獲得不少鼓勵及實惠。盡管在不少國家鐵路被稱之為已經(jīng)成為“夕陽產(chǎn)業(yè)”，但是，在中國卻是鐵路更快速興旺和發(fā)展，充滿了勃勃生機(jī)。

大洋物流--永康到布拉格Prague鐵路運(yùn)費(fèi)

中國作為一個大國，若只發(fā)展國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)，忽視對外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，則會限制我國經(jīng)濟(jì)的增長速度。自中歐班列開通以后，我國國內(nèi)的企業(yè)有了一個很好的平臺，加強(qiáng)了與國外企業(yè)的貿(mào)易往來，對帶動我國經(jīng)濟(jì)的增長有重要的意義。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易不同，牽扯到的方面十分多，解決起來復(fù)查且困難，進(jìn)而限制了很多企業(yè)走出去。目前中國大陸已有成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州、義烏、哈爾濱、長沙等11個城市開通了中歐班列，并以這些城市為中心影響力向外延伸到了全國的主要城市群。有了國際鐵路專線后，便利了國內(nèi)的企業(yè)對外開展貿(mào)易，具有重要的意義。

大洋物流--金華到馬德里Madrid拼箱運(yùn)輸

中歐班列開通后，對外開展貿(mào)易是其中的一個方面，滿足國內(nèi)人民對進(jìn)口產(chǎn)品的需求也是十分重要一點。世界資源的分布不同，不同國家的優(yōu)勢不相同，如歐洲市場中就有很多國內(nèi)人民所需要的產(chǎn)品。中歐班列開通后，通過中歐班列可以將歐洲市場的產(chǎn)品大量的運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，使人們的需求得到滿足。隨著中歐班列越來越紅火的開行，越來越多的國家、企業(yè)意識到中歐國際鐵路運(yùn)輸?shù)木薮蠼?jīng)濟(jì)優(yōu)勢和深遠(yuǎn)的國際影響，中歐班列已經(jīng)成為鐵路發(fā)展的一道新的風(fēng)景線。，加大國內(nèi)企業(yè)對外開展貿(mào)易的力度，貨物進(jìn)口也會變的更加便利，可以更高的滿足人們的需求，提高人們的生活質(zhì)量。

大洋物流--義烏到波茲南Lech Poznan直達(dá)班列

中歐班列作為國際物流運(yùn)輸?shù)闹匾歉桑云涞乃俣瓤?，高安全性等的特點以及綠色環(huán)保性成為中歐經(jīng)濟(jì)溝通的必不可少的一份子。義烏到馬德里的運(yùn)輸貨值正是說明了，中歐班列的發(fā)展成熟性，我們與沿途國家的經(jīng)濟(jì)，文化的溝通日益密切。中歐班列也取得突破，目前中國境內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)16個，到達(dá)歐洲8個國家12個以上城市。國家間的鐵路，海關(guān)等的合作也是越來越融洽，這些有利條件更是為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的打造作出了巨大的鋪墊。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，目前是中國所有中歐班列的訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--上海到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路專線

大洋物流--北京到華沙Warsaw鐵路專線

大洋物流--唐山到漢堡Hamburg運(yùn)輸專線

大洋物流--滄州到杜伊斯堡Duisburg鐵路專線

大洋物流--廊坊到紐倫堡Nürnberg專線

大洋物流可以運(yùn)輸?shù)綒W洲、俄羅斯各大城市，從深圳、廣州、天津、成都等。公司擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)物流團(tuán)隊, 有著豐富的經(jīng)驗和極強(qiáng)的責(zé)任心, 奉行  客戶至上, 的宗旨, 堅持安全, 迅速, 準(zhǔn)確, 方便的服務(wù)理念, 真誠的與國內(nèi)外各界人士合作, 提供一流服務(wù), 竭誠為客戶提供誠信、專業(yè)、、安全的全球國際貨運(yùn)代理及第三方物流服務(wù)。我國國際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸大多都要通過鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸在我國國際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。馬德里Madrid中歐班列運(yùn)輸

大洋物流有限公司依托十幾年的操作經(jīng)驗在鐵路領(lǐng)域積累了豐富的大項目的操作經(jīng)驗，中興通訊，邁瑞，華為，格蘭仕等都是認(rèn)準(zhǔn)我司為運(yùn)輸代理。不僅是在歐洲、中亞，俄羅斯也遍布我們的足記。中歐班列開行數(shù)量不斷增加，運(yùn)輸品種不斷擴(kuò)容，在活躍“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)同時，也在潛移默化中提高沿線人民群眾經(jīng)濟(jì)收入和生活水平。我司是俄鐵集下的一級代理商，直接用俄鐵的箱子，只要有返回來的箱子我司均可運(yùn)用，各種多式聯(lián)運(yùn)的操作模式都有操作過，不僅經(jīng)驗豐富，而且具有很好控制成本的能力，為客戶節(jié)省成本。馬德里Madrid中歐班列運(yùn)輸

大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運(yùn)輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強(qiáng)勢進(jìn)入中歐班列市場，開拓歐洲線路。班列采取全列集裝箱運(yùn)輸模式，既提高了貨物裝卸效率，也提升了貨物運(yùn)輸安全等級。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

大洋物流--濰坊到馬拉舍維奇Malaszewicze中歐班列

大洋物流--德州到法國里昂Lyon中歐班列專線

大洋物流--淄博到布拉格Prague中歐班列專家

大洋物流--即墨到馬德里Madrid中歐班列鐵路運(yùn)輸

大洋物流--天津到波茲南Lech Poznan中歐班列15天到達(dá)；馬德里Madrid中歐班列運(yùn)輸

提議制造行業(yè)應(yīng)產(chǎn)生六大的共識，以下：

一、相互保證可持續(xù)發(fā)展觀。中歐班列是“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行的強(qiáng)有力支撐點，要重視，提高站位，久久為功，保證班列平穩(wěn)開行，可持續(xù)發(fā)展觀。馬德里Madrid中歐班列運(yùn)輸

二、相互促進(jìn)高品質(zhì)運(yùn)作?，F(xiàn)階段，中歐班列開行狀況各不相同，發(fā)展趨勢不平衡，為確保各地區(qū)中歐班列高品質(zhì)運(yùn)作，要提升現(xiàn)行政策正確引導(dǎo)，培養(yǎng)經(jīng)營行為主體，堅持不懈社會化運(yùn)作，資源互利共贏，提升路線合理布局，構(gòu)建身心健康市場環(huán)境，防止反復(fù)開行和同質(zhì)化競爭。目前，依托第二亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已經(jīng)鋪劃了西（經(jīng)阿拉山口）、中（經(jīng)二連浩特）、東（經(jīng)滿洲里）三條中歐鐵路運(yùn)輸通道，國內(nèi)開行城市達(dá)到28個，到達(dá)歐洲11個國家29個城市．據(jù)此完成1~3題。