三、土壤固化劑的使用范圍

1.修筑路基。

高速公路的底基層硬化，一級(jí)路及以下各等級(jí)路的基層和底基層硬化。簡(jiǎn)易道路或臨時(shí)性道路的基層和面層硬化。

2.地面硬化

土地一級(jí)整理、停車場(chǎng)、堆料場(chǎng)、堆貨場(chǎng)、生產(chǎn)加工場(chǎng)等場(chǎng)地的硬化處理。

3.修筑夯土墻

如夯土墻蔬菜大棚、夯土墻養(yǎng)殖大棚、夯土墻民居、夯土墻豪宅別墅、夯土墻山莊會(huì)所度假村、夯土景觀圍墻、修補(bǔ)興建土樓、夯土城墻及影視基地夯土外景、夯土碉堡炮樓等。

4.制作粘土免燒磚

將土與固化劑充分混合后，再輔以其它水硬性材料，通過(guò)壓磚機(jī)直接壓磚。其抗壓強(qiáng)度可達(dá)到紅磚的標(biāo)準(zhǔn)。

降低筑路成本

固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，而原料土分布廣泛可就地取材且價(jià)格低廉價(jià)，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降低成本20％-40％。

可以就地取材，而不需增加昂貴的換土費(fèi)用。沒(méi)有大量的運(yùn)輸材料，從而節(jié)約大量的運(yùn)輸和人工成本。

節(jié)能降耗 有利環(huán)保

目前，因?qū)Νh(huán)境造成不可逆的破壞，傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴(yán)格限制開(kāi)采，天然筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，加劇了工程投資不足與成本不斷上升的矛盾。土壤固化劑無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染，對(duì)周邊農(nóng)田水利設(shè)施及環(huán)境沒(méi)有影響。可有效解決傳統(tǒng)筑路材料污染問(wèn)題；以廣泛分布且廉價(jià)的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。土壤固化劑比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。

土壤固化劑施工的要點(diǎn)

1、場(chǎng)拌施工時(shí)裝載機(jī)和其他車輛，不許碾壓料堆。以免結(jié)塊，影響拌和均勻。

2、泥土的含水量時(shí)有變化，技術(shù)人員要注意每堆料天然含水量是否變化較大，時(shí)常調(diào)整土壤固化劑的濃度和水泥的加入量。但固化劑也不宜配制過(guò)濃，否則將影響固化劑的滲透能力，使物料難以拌和均勻。

3、配制好的土壤固化劑溶液，不可過(guò)夜使用，要發(fā)生變質(zhì)失效情況，配制量要注意適當(dāng)。