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嘉誠減速機(jī)電機(jī)品牌行業(yè)專家在線為您服務(wù) 嘉誠機(jī)電設(shè)備公司

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發(fā)布時間:2020-07-15 11:01  






減速機(jī)正確的安裝、使用和維護(hù)

減速機(jī)正確的安裝、使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在您安裝行星減速機(jī)時,請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝順序,認(rèn)真地裝配。

步:安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機(jī)法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差;擦拭處理配合表面的污物與毛刺。

第二步:旋下減速機(jī)法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵,旋動減速機(jī)的輸入端,使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對齊,插入內(nèi)六角工具旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。

第三步:手持驅(qū)動電機(jī),使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘垂直,將驅(qū)動電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端孔。插入時必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。步:安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外,在安裝時,嚴(yán)禁用錘擊,即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承,又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為:兩者相互插入后,兩者法蘭基本貼緊,縫隙一致。


聯(lián)軸器功能用來把兩軸聯(lián)接在一起

1、聯(lián)軸器功能

用來把兩軸聯(lián)接在一起,機(jī)器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離,只有機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后,兩軸才能分離。

2、聯(lián)軸器的類型

聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸,由于制造及安裝誤差,承載后的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能保證嚴(yán)格的對中。例如剛性聯(lián)軸器不但結(jié)構(gòu)簡單,而且裝拆方便,可用于低速、剛性大的傳動軸。根據(jù)聯(lián)軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補(bǔ)償能力,即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等,聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器,撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動系統(tǒng)中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運動和轉(zhuǎn)矩,不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等


高剛性FC

機(jī)殼:高剛性FC-25鑄鐵鑄造;齒輪:齒輪采用高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火,及研磨而成;主軸:軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負(fù)荷能力;軸承:配備重負(fù)荷能力的滾錐軸承;油封:雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力;潤滑:適當(dāng)?shù)臐櫥褪褂?,可以發(fā)揮轉(zhuǎn)向箱的效率,并提高其運轉(zhuǎn)的壽命。行星齒輪減速機(jī) 行星減速機(jī)以其體積小,傳動,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點,而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。合箱面漏油的原因,除上述因素外,更重要的是減速機(jī)經(jīng)過一段時間使用之后,殼體發(fā)生變形,造成合箱面不平,貼合不緊而發(fā)生漏油。電動葫蘆減速機(jī) 傳動裝置中的8種常見減速機(jī)介紹,幫你正確選型 電動葫蘆減速機(jī)構(gòu)采用三級外齒合斜齒輪傳動機(jī)構(gòu),齒輪及齒輪軸均由高強(qiáng)度合金鋼制成,并經(jīng)過熱處理,強(qiáng)度高,耐磨性好,傳動軸用滾動軸承支承,齒輪由密封于減速機(jī)箱內(nèi)的潤滑油潤滑。


蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動特點

蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動特點:

1、蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時嚙合的齒數(shù)增多,蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時接觸齒數(shù):3—7個齒。

2、加工工藝過程和成形過程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后磨削而成齒面硬度表面表糙度等級提高可以達(dá)到很高的齒形精度。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成,齒面硬度:HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。

3、齒面接觸面積大并且有瞬時雙線接觸接觸線總長度加長,齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度。

4、齒面潤滑角大嚙合中容易形成動壓油,齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。

5、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種先進(jìn)的重承載傳動裝置,具有承載能力大、傳動、使用壽命長等優(yōu)異特性,是替代其它蝸桿傳動的選擇。


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