本公司生產(chǎn)路燈種類： 太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能景觀燈。高桿燈、中桿燈、庭院燈、草坪燈,太陽(yáng)能草坪燈。

本公司承接路燈工程，樓體公園亮化，維修工程，路燈城市美化。

凡是在本公司購(gòu)買燈具免費(fèi)安排技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)助指導(dǎo)。可免費(fèi)設(shè)計(jì)路燈亮化方案。

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具。路燈被廣泛運(yùn)用于各種需要照明的地方。

火是人類的發(fā)展史是一部追求光明的創(chuàng)業(yè)史，火的運(yùn)用是人類文明進(jìn)步的重要里程碑。遠(yuǎn)古先民點(diǎn)燃的篝火就是早的燈火。

路燈種類繁多，樣式復(fù)雜歡迎來(lái)圖定制，如有需要，免費(fèi)設(shè)計(jì)路燈樣式。

本公司坐落于美麗的山東省德州市天衢工業(yè)園內(nèi)。歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來(lái)廠參觀。

工廠實(shí)圖

路燈廠家8米桿led路燈的造價(jià)

本公司坐落于山東省德州市天衢工業(yè)園內(nèi)。

主要生產(chǎn)路燈種類：

1、按路燈高度分:高桿燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈;

2、按路燈燈桿材質(zhì)分:熱鍍鋅鐵質(zhì)路燈，熱鍍鋅鋼質(zhì)路燈與不銹鋼路燈;

3、按路燈光源分:鈉燈路燈，LED路燈，節(jié)能路燈、新型索明氙氣路燈。

4、按造型分:中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈，太陽(yáng)能殺蟲燈。

5、按供電方式分:市電路燈、太陽(yáng)能路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈

分類路燈通常按發(fā)出光線的形狀來(lái)劃分種類。具體劃分方法,國(guó)際照明(CIE)建議按投射、擴(kuò)展、控制 3項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行。

①投射。表示燈具發(fā)出的光線沿道路縱向的擴(kuò)散程度,分為短、中、長(zhǎng)3種。

②擴(kuò)展。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴(kuò)散程度，分為窄、一般、寬 3種。

③控制。表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴(yán)格3種。

路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種(見圖)

主打產(chǎn)品：太陽(yáng)能路燈，舊路燈改造，太陽(yáng)能殺蟲燈，樓體亮化。

本公司承接各種路燈安裝工程，光伏電站，公園樓體亮化工程。

凡是在本公司購(gòu)買燈具免費(fèi)安排技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)助指導(dǎo)。免費(fèi)設(shè)計(jì)路燈方案。

路燈種類繁多歡迎來(lái)圖定制，滿意的價(jià)格滿意的質(zhì)量及售前售后。

升降高桿燈小知識(shí)

路燈升降配置：路燈一般很少有升降的，因?yàn)槁窡粢话愣?-12米的，用不著升降，除非有特殊要求的，升降裝置一般用在高桿燈，因?yàn)楦邨U燈一般都15-30米，升降式高桿燈設(shè)手動(dòng)和電動(dòng)兩種升降控制方式，使燈盤 可以安全可靠地降到離地面2.5米處，進(jìn)行維護(hù)工作。我們?cè)诎惭b時(shí)可以先接好控制器，不要驚醒負(fù)載接觸，這樣就可以讓蓄電池完成兩天的充電之后在進(jìn)行亮燈，這樣有利于讓蓄電池限度地充電，從而更好的蓄電池，提高使用的時(shí)間。手動(dòng)遙控裝置引出線的長(zhǎng)度為10米，操作人員在5米處遙控?zé)舯P的升降，這樣可確保操作人員的人身安 全。升降式高桿燈還配備一段備用電纜，當(dāng)燈盤降至位置時(shí)，該電纜一端插入電氣控制系統(tǒng)的插座內(nèi)，另一端插入燈盤上的接線盒內(nèi)，如此就能對(duì)燈盤直接供 電，檢修燈具。

太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅僅可以應(yīng)用在道路的照明，而且還可以應(yīng)用于家庭供電、大型廣告、學(xué)?？破?、通訊站、交通監(jiān)控、景觀照明和作為偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的獨(dú)立供電的照明設(shè)施之用。

　　太陽(yáng)能燈光互補(bǔ)路燈適合光風(fēng)資源豐富地區(qū)

　　風(fēng)光互補(bǔ)型節(jié)能路燈，適合推廣應(yīng)用的地區(qū)就是風(fēng)能資源和光能資源都比較豐富的比如我國(guó)西北部地區(qū)和東南部地區(qū)，這些地區(qū)應(yīng)用風(fēng)光互補(bǔ)路燈，穩(wěn)定性強(qiáng)，在光能較弱而風(fēng)力較強(qiáng)的時(shí)候可以由小型風(fēng)機(jī)提供儲(chǔ)能來(lái)源，而風(fēng)和日麗的時(shí)候則可主要由光伏系統(tǒng)提供儲(chǔ)能。而電燈在電壓不穩(wěn)的時(shí)候，更易壞，而隨著時(shí)間的推移線路老化、維修就會(huì)隨之增長(zhǎng)。

　　風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)風(fēng)力低時(shí)同樣可以啟動(dòng)

　　風(fēng)光互補(bǔ)節(jié)能路燈的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)小巧，對(duì)風(fēng)力的感受級(jí)數(shù)少，在二點(diǎn)零米每秒的氣流速度之下就可以啟動(dòng)，二點(diǎn)五米每秒即可充電，而且在臺(tái)風(fēng)風(fēng)力較強(qiáng)的地區(qū)，設(shè)計(jì)廠家還可以為太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈作抗十四級(jí)風(fēng)力的防風(fēng)設(shè)置以及應(yīng)對(duì)沿海地區(qū)鹽分大、濕度大的相應(yīng)防腐蝕設(shè)計(jì)。在大部分的使用條件下，太陽(yáng)能路燈使用是比較實(shí)惠型的，不僅是系統(tǒng)成本比較低，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是相符合的。

　　太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈的智能控制系統(tǒng)

　　太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈的控制系統(tǒng)比單一的新能源控制要更為復(fù)雜一些，不單單能夠控制光能效應(yīng)，而且還會(huì)對(duì)照明時(shí)間，充電的過(guò)量狀態(tài)對(duì)蓄電池實(shí)施保護(hù)措施，還有欠壓保護(hù)，在系統(tǒng)過(guò)載或者過(guò)度防電的狀態(tài)下，同樣還可以采取保護(hù)措施，而且控制系統(tǒng)的核心能力在于在風(fēng)能和光能提供的電能電壓超過(guò)十五伏特但是小于二十四伏特的情況下，能夠升至二十四伏特保證系統(tǒng)能夠正常工作。太陽(yáng)能節(jié)能路燈的節(jié)能效果和傳統(tǒng)路燈比較的話，每一桿太陽(yáng)能路燈每年能夠節(jié)約一萬(wàn)KW。

　　風(fēng)光互補(bǔ)節(jié)能路燈蓄電池的選擇

　　風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈所采用的蓄電池，充放電是在持續(xù)不斷地進(jìn)行著的，所以現(xiàn)在的太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈都采用免于維護(hù)的膠體蓄電池。

　　這種電池具有瞬間啟動(dòng)電壓要求較低，與負(fù)載的功率匹配度高，可重復(fù)充電。而且其浮點(diǎn)電壓介于二十伏特與二十八伏特之間。太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈增加了節(jié)能路燈的功能獨(dú)立性，徹底擺脫了市電鋪設(shè)復(fù)雜性的限制，大大擴(kuò)展了應(yīng)用空間。