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很多人都說,融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性,那這種說法是真的么?下面那為大家解釋一下。
融雪劑主要分為兩類,一類是以醋酸鉀為主要成分,另一類則是以氯鹽為主要成分。首先要先說醋酸鉀,醋酸鉀是離子鹽,只要金屬不是bai分百純會形成原電池,腐蝕金屬,而海水含有大量氯鹽,對海洋環(huán)境中的鋼鐵具有強(qiáng)腐蝕性。Norrstrom&Bergsted,t2001),融雪劑對環(huán)境造成的危害主要是沿著路表通過簡單的鹽分?jǐn)U散轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)的,其破壞程度與遠(yuǎn)離公路距離呈反比,而關(guān)于鹽分沿著路表的擴(kuò)散距離、擴(kuò)散機(jī)制和擴(kuò)散后土壤中剩余量等方面研究較少。從兩種組成成分來看,都具有腐蝕性,汽車底盤是鐵的,輪胎是橡膠的,如果不及時(shí)清洗,容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說,融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個(gè)說法是真的。
但是,道路上所使用的融雪劑的量都比較少,因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時(shí)洗車即可,不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時(shí)洗車,清除掉附著在車身上的融雪劑,可以很好的保護(hù)自己的車。
融雪劑
融雪劑對土壤的危害為直接。氯化鹽融雪劑對金屬的腐蝕性比其他物質(zhì)更大常用融雪劑以鹽類為主,路面上鹽將冰融化后,隨雪水流淌。目前,國內(nèi)外主要在氯化鈉型融雪劑對土壤理化性質(zhì)、K 和Na 等主要離子含量分布及土壤中重金屬的遷移轉(zhuǎn)化等方面進(jìn)行了研究,尤其對土壤中主要離子分布的影響研究較多,但對鈣鎂yi酸鹽(CMA)和其他混合型融雪劑的研究相對較少,且研究地點(diǎn)也主要集中在公路附近土壤,對農(nóng)田土壤和城市近郊土壤的研究則更少。
山東一晨生物科技有限公司是一家從事化工產(chǎn)品研發(fā),食品添加劑等產(chǎn)品的生產(chǎn)加工、經(jīng)營與批發(fā)的專業(yè)公司,并與十幾家生產(chǎn)企業(yè)簽訂代銷協(xié)議,目前是省內(nèi)走量很大、全、實(shí)力強(qiáng)化工原料貿(mào)易商.本公司堅(jiān)持信譽(yù)為立足之本,誠信為發(fā)展之源,守法經(jīng)營,勇于開拓,與國內(nèi)外近千家企業(yè)建立經(jīng)濟(jì)協(xié)作和貿(mào)易往來關(guān)系.誠信,品質(zhì)被為視為公司的生命,專業(yè)被視為強(qiáng)的競爭力,做好行業(yè)的榜樣,被視為公司很大的榮譽(yù)。而另一類則是氯鹽類融雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、lv化鉀等,通稱作‘化冰鹽’。
降小雪時(shí),氣溫高于0℃時(shí),降雪前不預(yù)撒融雪劑;降雪中,每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃,高于-10℃時(shí),降雪前需預(yù)撒融雪劑每平方米20至30克,降雪時(shí)機(jī)動車道的坡道、橋區(qū)等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。性能特點(diǎn)產(chǎn)品綠色環(huán)保,對路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害,為環(huán)境友好型產(chǎn)品。降中雪和大雪時(shí),坡道、橋區(qū)融雪劑用量每平方米多不超過80克,人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí),降小雪時(shí),融雪劑使用量每平方米不超過80克,只有降中到大雪時(shí),使用量每平方米才可超過80克。