據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車上使用的各種類型緊固件多達(dá)幾百種、數(shù)千個，其中各種類型平墊組合螺絲在汽車緊固件上的應(yīng)用非常廣泛。當(dāng)螺栓或螺母支承面不足以充分覆蓋被連接件時，墊片可提供更大的承載表面。當(dāng)支承面面積過小或支承面壓力過高時，墊片可降低支承面的壓力或使其更均勻。

　　當(dāng)被連接件支承面的平面度差(如沖壓件)，使之對局部接觸引發(fā)的咬粘變得敏感，從而導(dǎo)致支撐面摩擦系數(shù)，墊片可以穩(wěn)定支承面的摩擦系數(shù)。

  　為防止連接副的松動采用防松的不銹墊和多齒形鎖緊墊圈、圓螺母止動墊圈以及鞍形、波形、錐形彈性墊圈。不銹鋼平墊主要用于減小壓強(qiáng)，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時，易使墊圈壓成碟形，這時可改用材料和提高硬度來解決。

　　組合螺栓墊片與螺栓頭下圓角會出現(xiàn)干涉的主要原因是螺栓頭下圓角過大，或墊片內(nèi)孔徑設(shè)計(jì)太小不合理;導(dǎo)致墊片與螺栓組合后發(fā)生干涉。為了降低螺栓與墊片組合后發(fā)生干涉的風(fēng)險(xiǎn)，這樣可以避免因螺栓頭下圓角過大或墊片孔徑偏小引起的干涉問題。

      一般情況下，在載荷比較小、以及不承受振動載荷的情況下可以只用平墊。在載荷比較大、以及承受振動載荷的情況下，須用平墊、彈墊組合。不銹墊基本上不單獨(dú)用，都是組合使用的。

　　不銹鋼平墊作為平墊圈其中的一種，在用到緊固件的地方都會用到它，往往在雙螺母配合中使用，雖然平墊有著螺絲與緊固件的接觸面積、提高連接件的緊固性、分散壓力的優(yōu)勢但平墊本身并無放松作用亦無抗震作用。