地鐵基坑開(kāi)挖用鋼支撐

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活l絡(luò)接頭端 。

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鋼支撐批發(fā)，邁恒緊固件

工程中用到鋼支撐的地方比較多，常見(jiàn)的有:

1. 用于柱間支撐。如，用于單層或多層工業(yè)廠房，主要作用是增大結(jié)構(gòu)縱向剛度，有效傳遞水平地l震力;

2. 用于深基坑工程中。如，深基坑工程中的坑內(nèi)對(duì)撐，主要作用是承受水平向的土壓力，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑開(kāi)挖及回筑階段的安全;

3. 用于腳手架工程。腳手架工程實(shí)際上也是一種空間鋼支撐系統(tǒng)。

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鋼支撐，邁恒緊固件量大從優(yōu)

鋼管支撐系統(tǒng)包括支撐桿系及附屬構(gòu)件部分，其中支撐桿系包括：主體桿、活l絡(luò)端頭及固定端，附屬構(gòu)件包括三角鋼托架及鋼楔等。鋼管支撐結(jié)構(gòu)圖1如所示?；頻絡(luò)端頭類(lèi)似于“抽屜”結(jié)構(gòu)，由活動(dòng)端頭及活動(dòng)端容納鋼管兩部分組成。由端頭鋼板、槽鋼伸縮桿、加勁肋板等部分拼裝焊接成活動(dòng)端頭。焊縫必須滿(mǎn)焊，寬度、高度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，焊縫表面均勻，不準(zhǔn)有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現(xiàn)象。槽鋼伸縮桿置于活動(dòng)端容納鋼管內(nèi)，在液壓千斤頂?shù)淖饔孟拢蓪?shí)現(xiàn)伸縮功能，從而調(diào)整支撐長(zhǎng)度。

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