也即有隔離作用，這有利于延長(zhǎng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命；當(dāng)?shù)啦砻苜N，外鎖閉裝置開(kāi)始進(jìn)入鎖閉過(guò)程時(shí)，鎖閉桿繼續(xù)向前推進(jìn)，帶動(dòng)鎖鉤完成密貼鎖閉。這樣既提高了尖軌的密貼可靠性，也增加了對(duì)外界自然因素的對(duì)抗力；由于兩尖軌間無(wú)連接桿，減少有害空間，密貼尖軌很難在外力作用下與基本軌分離，為車(chē)列過(guò)岔時(shí)提供可靠保證。

缺點(diǎn)：外鎖閉裝置的安裝及制造工藝要求，技術(shù)指標(biāo)高，原理復(fù)雜，對(duì)道岔的工電結(jié)合部技術(shù)要求高。易造成別卡、不暢、鎖閉不到位的不良現(xiàn)象。

另外，通過(guò)對(duì)盾構(gòu)道岔進(jìn)行定期維護(hù)，也能進(jìn)一步延長(zhǎng)盾構(gòu)道岔各部件，零件的使用壽命，降成后期的投資成本。那么，如何對(duì)盾構(gòu)道岔進(jìn)行檢查及維護(hù)呢？

調(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí)，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過(guò)調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開(kāi)關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。并根據(jù)中間線(xiàn)進(jìn)行校核，然后用尺設(shè)置另一鋼軌的位置，調(diào)整水平儀。

總體而言便是火車(chē)輪對(duì)踏面和輪緣的構(gòu)造，保證了火車(chē)輪對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行于鋼軌上；輪緣潤(rùn)滑裝置減少輪緣于鋼軌的磨損；撒砂裝置能夠增加輪軌摩擦力，減少制動(dòng)距離；排障器和掃石器共同作用清掃軌面的障礙物，保證火車(chē)的運(yùn)行

冬季道岔防護(hù)5大注意：

1.車(chē)站須提前進(jìn)行防寒過(guò)冬備品的準(zhǔn)備，檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業(yè)場(chǎng)所積雪積冰的各種專(zhuān)用工具，所有工具專(zhuān)人保管，用后按配置數(shù)量補(bǔ)齊，保證防寒過(guò)冬期間隨時(shí)能夠啟用。