如何正確維護汽車機油的正常使用

對于汽車一竅不通的新手車友們，總擔(dān)心新車的機油不夠，總是在加機油?？墒且欢螘r間下來，新車就開始燒機油，燒機油的原因就是機油加得太滿了。添加過多機油是新手易犯的錯誤。

很多車友都知道機油不夠時會損壞汽車，卻沒想到機油過多也會損車。同時檢查車輛各系統(tǒng)油液狀況,出現(xiàn)起沫、渾濁等現(xiàn)象應(yīng)及時進行更換。如果機油添加過多，會造成發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油現(xiàn)象。建議車主添加機油時，一定要以發(fā)動機機油尺上的刻度為準(zhǔn)。

鵬飛汽修提示您，汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業(yè)角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。車友們在更換三濾時，除了以里程數(shù)作為參考外，也要考慮所在地區(qū)的天氣情況和車輛使用情況。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾即可。所謂納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等都是擾亂中聽的名稱，潤滑油是液體，納米是長度單位，所以哪來的納米液體，陶瓷液體。

粘度選擇錯誤對車輛的影響

機油粘度用的太稀，比如車輛應(yīng)該用5w-30，你用車了5w-20。

發(fā)動機可能會出現(xiàn)燒機油的情況，發(fā)動機的機油會消耗，

如果消耗達到機油液面的低線，還沒有及時添加機油，會造成發(fā)動機的損害。

粘度用的太濃，比如原廠推薦黏度應(yīng)該用5w-30的，卻使用了5w-40；10w-40甚至更高粘度的機油，會造成車輛的油耗上升，車輛噪音也會變大，

發(fā)動機運行的阻力變大，發(fā)動機的磨損也會增加。當(dāng)車輛使用過一定的里程以后（一般15-20萬公里以上），發(fā)動機的磨損會增加，活塞環(huán)和缸體之間的間隙會增加，如果發(fā)現(xiàn)輕微的燒機油可以增加機油的粘度，從而減少燒機油（但這并不是解決燒機油的方法）。

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如果使用的機油粘度不對，會發(fā)生什么情況呢？

機油粘度太低，汽車在熱車時，發(fā)動機的噪音會略大；相反，如果粘度太高，冷車的時候發(fā)動機會出現(xiàn)噪音大，油耗高，加速不給力的現(xiàn)象。

使用黏度過大的潤滑油的另外一個弊端就是耗能。由于黏度過大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費。據(jù)了解，目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢。在國內(nèi)，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點建設(shè)項目之一，1992年更名為風(fēng)帆蓄電池廠，1996年改制為保定風(fēng)帆集團有限責(zé)任公司，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司，注冊資本2。

非常規(guī)駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

不論是自己購買機油更換還是按照保養(yǎng)手冊上的引導(dǎo)，更換機油的頻率是在車經(jīng)常跑高速的情況下，很少的走走停停。而現(xiàn)在的城市道路，信號燈和堵車導(dǎo)致汽車長時間的走走停停，這就屬于非一般的損耗性駕駛，這將會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)大量的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。對于這種“損耗性駕駛”，小編建議把機油更換的時間或公里數(shù)縮短20-30%。在更換機油的同時，清洗發(fā)動機積碳，保證發(fā)動機正常工作。溫馨提示：基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常，各位車主不必驚慌。