一、粉煤灰鋼板倉(cāng)倉(cāng)體吊裝。在吊裝倉(cāng)體的時(shí)候，運(yùn)用25頓以上的轎車起重機(jī)，來(lái)根據(jù)爬梯的方位和螺旋輸送機(jī)出口的位置，把倉(cāng)體用的螺栓和支腿進(jìn)行銜接，然后使用經(jīng)緯儀測(cè)試筆直度，調(diào)整后，擰緊所有的螺栓，裝置支架和爬梯。

二、粉煤灰的支架到位以后，拼裝好吊裝到位。把對(duì)角線和四條腿的水平以及筆直度進(jìn)行校正，校正好以后，把渠道裝置完成，然后和預(yù)埋件進(jìn)行焊接。

螺栓不必緊固，穿好即可，對(duì)接蓋板要有兩人完成，內(nèi)外部各一人，由有經(jīng)驗(yàn)的師傅來(lái)完成，整體蓋板吊裝完畢以后再整體螺栓緊固，緊固由電動(dòng)扳手完成，標(biāo)準(zhǔn)是緊固好的螺栓無(wú)松動(dòng)，防水墊無(wú)損壞。連接蓋板處要用擋料板進(jìn)行安裝，每個(gè)蓋板之間安裝兩片倉(cāng)沿角鐵。

D、正常安裝

鋼板倉(cāng)是搭接安裝法進(jìn)行安裝，在安裝前計(jì)算好層數(shù)，安裝結(jié)果就是螺旋狀，這就需要兩名有安裝經(jīng)驗(yàn)的師傅完成掛板，

鋼板庫(kù)基礎(chǔ)本次設(shè)計(jì)為雙貫通廊道，每個(gè)廊道等間距分布有三個(gè)下料口，基礎(chǔ)施工時(shí)采用抗?jié)B混凝土，同時(shí)進(jìn)行防水處理，基礎(chǔ)與流化裝置間充填輕質(zhì)填充材料，填充的坡度按工藝要求進(jìn)行。鋼板庫(kù)內(nèi)基礎(chǔ)填充角度合理，可減少填充量，增加有效容積和有效儲(chǔ)量，相應(yīng)減少投資。

五、鋼板倉(cāng)出料系統(tǒng)

鋼板倉(cāng)出料系統(tǒng)由流化和輸送系統(tǒng)組成。

5.1、流化系統(tǒng)是為滿足粉煤灰從庫(kù)內(nèi)順利流出的裝置，本次設(shè)計(jì)計(jì)劃采用流化棒，根據(jù)設(shè)計(jì)及工程實(shí)踐，流化棒設(shè)計(jì)合理具有投資省、維護(hù)管理方便、使用壽命長(zhǎng)、電耗低等優(yōu)點(diǎn)，可穩(wěn)定保證卸空率為百分之95。

鋼板倉(cāng)內(nèi)物料出庫(kù)采用多點(diǎn)卸料的方式，多點(diǎn)卸料優(yōu)勢(shì)明顯。首先，下料角度大，氣力和重力下料相結(jié)合，出料流暢，出庫(kù)率高，保證原料即使長(zhǎng)期儲(chǔ)存仍能正常出料。其次，通過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)提供氣源，流化棒不斷向外輸入氣體，倉(cāng)內(nèi)物料呈流化狀態(tài)，防止板結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生，利于下料。由于是多點(diǎn)出料，當(dāng)某一區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí)，物料可暫時(shí)從其它區(qū)域卸出，不影響生產(chǎn)，同時(shí)，出料口設(shè)置合理，為以后的檢修提供了方便。