集裝箱式房具有海運(yùn)集裝箱的規(guī)范尺度。恰當(dāng)?shù)耐獠砍叨仁顾軌虻跗?，固定和組合。集裝箱房具有裝置迅捷、移動(dòng)方便、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處。能夠廣泛運(yùn)用于大型建筑工程現(xiàn)場(chǎng)以及商業(yè)、民用、軍事范疇。集裝箱房商品能夠設(shè)為為可拆式集裝箱房、焊接式集裝箱房及海運(yùn)箱改造箱房等。這一點(diǎn)上集裝箱活動(dòng)房屋能夠說是活動(dòng)板房。剖析到這里，也許都會(huì)認(rèn)為，那集裝箱活動(dòng)房屋替代活動(dòng)板房不是指日可待的事情嗎？活動(dòng)板房?jī)?yōu)勢(shì)就是價(jià)格低，而這一點(diǎn)卻是很要害的一點(diǎn)。不管是活動(dòng)房仍是集裝箱活動(dòng)房屋都是暫時(shí)性的住宅，首要活動(dòng)板房的材料現(xiàn)在也在不斷地晉級(jí)，防火、防風(fēng)功能現(xiàn)已大大提高，完全能夠滿意施工單位日常日子的需要。而活動(dòng)房和集裝箱活動(dòng)房屋都是暫時(shí)性的用房，長(zhǎng)時(shí)間算待來，仍是活動(dòng)板房對(duì)比合算。

隨著集裝箱作為一種大型尺度化運(yùn)輸裝備的使用，促使了商品包裝的進(jìn)一步尺度化。目前，中國(guó)的包裝國(guó)度標(biāo)淮已接近400個(gè)，這些尺度大多選用或參照國(guó)際尺度，并且許多包裝尺度與集裝箱的尺度相適應(yīng)。

有利于進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)

隨著集裝箱作為一種尺度運(yùn)輸單元的出現(xiàn)，使各種運(yùn)輸工具的運(yùn)載尺寸向統(tǒng)一的滿意集裝箱運(yùn)輸需求的方向進(jìn)展。所以，依據(jù)標(biāo)推化的集裝箱鉆研的各種運(yùn)輸工具將使運(yùn)輸工具之間的換裝連接變得更具方便。因此，集裝箱運(yùn)輸有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合了運(yùn)輸。

集裝箱貨物運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等.它是一種新型的、先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸.它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個(gè)特i制的容器,由發(fā)貨人倉庫直接運(yùn)到收貨人倉庫,實(shí)行"門到門"運(yùn)輸;能做到取貨上門,送貨到家,鐵路、水運(yùn)、公路、航空聯(lián)運(yùn).貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件，按國(guó)際i標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）技術(shù)委i員會(huì)的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：

（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

（3）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

（4）便于貨物的裝滿和卸空。

（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。

在貨物運(yùn)輸過程中，集裝箱空間是一定的。如何完善自己的包裝，充分利用集裝箱空間成為了很多廠家商關(guān)心的一個(gè)問題。今天，小編就和大家一起來就貨物運(yùn)輸包裝進(jìn)行詳細(xì)討論。

1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；

2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。”成琪瑋說。

3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面；

4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面；

5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面；

6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。