活塞桿特征：

活塞連桿運(yùn)動(dòng)頻繁，對(duì)同心度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。

汽車減震器活塞桿-槍鉆/高頻加工/鍍膜厚鉻鍍層，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)和生產(chǎn)。

對(duì)零件和組件進(jìn)行性能測(cè)試并分析其機(jī)械性能，以確保產(chǎn)品滿足客戶要求。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。同時(shí)也是氣液增壓缸設(shè)備中的重要部件，而且會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的使用效果。

現(xiàn)在在很多工業(yè)場(chǎng)合都會(huì)使用到這類活塞桿，主要就是利用這些結(jié)構(gòu)從而提高了整個(gè)的操作流暢度。 活塞桿的接觸表面是特殊的材料，具有一定的彈性和塑性變形，這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)才能保證活塞桿的運(yùn)作效果，能夠提供合適的工作性能，保證穩(wěn)定的工作原理。

我們?cè)谶x擇活塞桿的時(shí)候，要根據(jù)工作原理來(lái)挑選，這樣的材料材質(zhì)會(huì)比較可靠。而且有品質(zhì)的活塞桿可提高配合性質(zhì)。

活塞桿加工用什么材料更好。

目前，直線光軸加工比較常用的有

45#鋼

在一般情況下，如果活塞桿的負(fù)荷不是很大，通常都會(huì)使用45#鋼來(lái)進(jìn)行制造。因?yàn)?5#鋼是***為常用的一種中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，具有較高的強(qiáng)度和較好的切削加工性，特別是當(dāng)焊接滾輪架經(jīng)過(guò)了適當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅梢垣@得一定的韌性、塑性和耐磨性，因此它是活塞桿加工為常用的材料之一。

氣缸活塞桿加工填料由多個(gè)帶有密封元件和安裝法蘭的密封腔組成。往復(fù)活塞桿位于活塞桿填料的中心。密封元件在密封腔中自由浮動(dòng)，并根據(jù)磨損情況自動(dòng)調(diào)節(jié)。初級(jí)密封環(huán)可以用壓力斷路器，迷宮環(huán)，導(dǎo)向襯套，支撐環(huán)，刮油環(huán)和O形環(huán)(如有必要)補(bǔ)充。通常，這些密封環(huán)被描述為“內(nèi)部零件組”。包裝盒在環(huán)形腔室中包含上述密封元件。帶有安裝法蘭，所有拉桿均將其固定在一起。