導(dǎo)致活塞桿行程變短的原因是什么?

　　1、泵車(chē)在進(jìn)行低壓泵送時(shí)，換向次數(shù)越來(lái)越快，主油缸活塞桿行程越來(lái)越短，而且在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭。這就說(shuō)明兩主油缸活塞桿中無(wú)桿腔油量太多了，需要進(jìn)行清理。

　　2、如果在恒壓泵球閥打開(kāi)時(shí)，高壓泵送正常，怠速時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩根主油缸活塞桿均靜止不動(dòng)。則需要拆開(kāi)5、6號(hào)插裝閥，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴(yán)，更換兩插裝閥后，泵車(chē)工作正常。

　　3、在停止泵送，以及恒壓泵泄油閘閥關(guān)閉的情況，仔細(xì)對(duì)兩油缸活塞桿進(jìn)行觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)左活塞桿不動(dòng)，而右主油缸活塞桿緩慢伸出。這主要是在主系統(tǒng)無(wú)壓力情況下，右活塞桿自動(dòng)向前伸出，只可能是恒壓泵壓力油進(jìn)入主系統(tǒng)。

活塞桿表面性能的影響分析與其疑問(wèn)的提出

       1.對(duì)于液壓缸中的活塞桿，其材料是使用哪一個(gè)？如果出現(xiàn)拉傷問(wèn)題的話(huà)，那么對(duì)活塞桿有何影響？

       在液壓缸中，活塞桿是一重要的運(yùn)動(dòng)部件，因此，一般是使用45號(hào)鋼這一材料來(lái)進(jìn)行制造的。液壓缸的主要尺寸一般包括有缸筒內(nèi)徑D、活塞桿直徑d以及缸筒長(zhǎng)度L。并且，其還應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)、車(chē)削及鍍鉻處理等。一般在鍍鉻后，鍍層厚度應(yīng)在0.03—0.05mm這一范圍內(nèi)。如果，活塞桿出現(xiàn)拉傷問(wèn)題，那么是會(huì)影響到活塞桿的正常使用的，嚴(yán)重的話(huà)，還會(huì)使液壓缸不能正常工作。

        2.表面粗糙度大小，其對(duì)活塞桿有影響嗎？

        在活塞桿上，表面粗糙度的大小，是一定會(huì)對(duì)活塞桿產(chǎn)生影響的，而且這一結(jié)論，也是毋庸置疑的。4、拋光是研磨后進(jìn)一步平整漆面，所以應(yīng)先除去研磨殘余條紋，然后再使用拋光劑使漆面光澤度能夠自然呈現(xiàn)出來(lái)。如果活塞桿表面粗糙度好的話(huà)，那么是可以提高其表面抗腐蝕性能的，并延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生。進(jìn)而，提高其疲勞強(qiáng)度。不過(guò)，要注意的是，粗糙度也不能過(guò)高，這樣是會(huì)加速活塞桿的磨損的。