起源

Paramotor (動力傘) 源自英文 Paragliding（滑翔傘）和motor（摩托）。風和動力傘對動力傘而言風是最危險的因素之一，任何時候風是可預(yù)見的又是不可預(yù)見的。顧名思義，動力傘是在滑翔傘上加配了動力裝置。1978年，法國登山家貝登先生1發(fā)明了滑翔傘，使人類翱翔藍天的夢想得以實現(xiàn)。然而，人們在歡喜之余發(fā)現(xiàn)，滑翔傘的飛翔與夢想中的自由飛翔仍有距離，主要的一點就是不能在平地自由起降，起飛受山坡條件的制約，更使沒有山峰地區(qū)的飛行愛好者感到難受。1984年，一群充滿浪漫與幻想的法國滑翔傘愛好者，給滑翔傘加掛了一個小型發(fā)動機，利用發(fā)動機帶動螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力，使平地“自由起降”不再成為問題，達到了自己飛得更高、更遠，留空時間更長的目的，從而創(chuàng)立了這項新興的航空體育項目。

　空中廣告

　　空中廣告是一種新興的廣告形式，也是在21世紀來開始流行的一種新的廣告載體。它是指利用氣球、飛艇、球傘吊籃、激光等空中飛行器向大眾傳達信息，為企業(yè)進行產(chǎn)品、形象宣傳的傳播方式。

　　空中廣告具有宣傳性好、吸引度高、轟動性強、受眾面廣、干擾度低等特點。

　　空中廣告的特點

　　不論何種空中廣告，其特點不外以下幾點：

　　1、注目范圍廣大，并且一旦為人發(fā)現(xiàn)，多有“連鎖反應(yīng)”發(fā)生和長時間注目效應(yīng)。

　　2、越是人口稠密區(qū)效果越強烈。

　　3、廣告單純，印象深刻。

　　這種廣告的缺陷是極易受天氣和地理條件的影響，廣告效應(yīng)的重覆性差，出現(xiàn)頻率不能固定，且費用昂貴，普及性不強。

飛行前檢查

起飛前應(yīng)檢查：輪子，框架，腳操縱棒，動力系統(tǒng)，傘衣和吊掛。

滑跑時注意

滑跑時油門要適中，不能全油門或油門過小，當傘升

到頭頂后，外幾個氣室可能沒有充滿，這是一種正?，F(xiàn)象?；芩俣冗^低,傘衣充氣困難，在速度適中時蹬兩個腳操縱棒，使后緣向下灣，迫使空氣從前緣出來，將向下折的前緣吹開，待所有的氣室都充足后再放掉腳操

縱棒，端部氣室封閉時，起飛是非常危險的。

動力傘中備份傘的設(shè)計結(jié)構(gòu)：

　動力傘廣告的備份傘就是在緊急時候使用以達到救生的目的，未使用之前要先了解使用方法，這之前就必須先了解其設(shè)計結(jié)構(gòu)，以及平時保養(yǎng)方法。

　　傘布，一般為30或40d之尼龍加強格子布，經(jīng)過柔軟處理，有些也經(jīng)過不透氣處（主要在透氣量的要求不同），一般在飛機跳傘時，使用透氣量較大的傘布以抵抗開傘時瞬間強大的張力，飛行傘使用的副傘在開傘時力量較小，因此使用透氣量較小的布料，一方面減少落速也可減小面積。動力傘飛行在西方國家發(fā)展很快，意大利、法國、西班牙、奧地利等發(fā)達國家，不光自己研發(fā)動力傘器材，而且都擁有眾多的飛行高手和俱樂部，就是在一些經(jīng)濟欠發(fā)達的國家，也正在積極地發(fā)展這項運動。體積與重量，使得攜帶更方便開傘時間更短。 副傘布料比飛行傘布柔軟平滑，強度較強，同時減少摩擦力。

傘繩子，一般為尼龍繩也有用kavela（一般說的防1彈纖維），前者有緩沖性后者強度較強，傘繩數(shù)量多為雙數(shù)，一方面為了平衡也較容易整理，裁剪方式與經(jīng)緯紗的走向必須每幅一致?？罩袕V告的特點不論何種空中廣告，其特點不外以下幾點：1、注目范圍廣大，并且一旦為人發(fā)現(xiàn)，多有“連鎖反應(yīng)”發(fā)生和長時間注目效應(yīng)。開傘后才會平衡穩(wěn)定，傘型設(shè)計則有半圓型、圓錐型、方型、三角型等等，目前一般使用的大多為蘋果型（因為投影面積較大體積較小、降落過程也比較穩(wěn)定）。

　　面積與落速，面積越大落速越慢，但開傘時間延長，穩(wěn)定性教差，面積小則穩(wěn)定，開傘較快，當然落速也較快。

　　引張帶位置，置于套帶兩旁長度不能低于主傘，以免開傘時與主傘繩發(fā)生纏繞。

　　副傘的形狀，目前一般常見為圓錐型或者蘋果型，前者加工容易但穩(wěn)定性較差，蘋果形為目前使用廣穩(wěn)定性強度強的傘形。此外，也有三角形、四方形設(shè)設(shè)計，但在實際使用時，都不如半球形穩(wěn)定及方便。

常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部為空1軍河南航空管理中心指1定許可單位，并通過航空安全檢查，飛行技術(shù)認可，可從事熱氣球表演，飛艇表演及服務(wù)。側(cè)風起飛和著陸都是危險的，傘會向風的方向偏去，滑跑時可能將小車拖翻，解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。俱樂部發(fā)展到現(xiàn)在，也是全國開展較早、技術(shù)力量較雄厚的俱樂部。現(xiàn)在已逐漸向社會提供全方1位的航空運動服務(wù)方向上發(fā)展。