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天津乘龍貨車4S店常用指南

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 04:35  






2018款乘龍H7基礎(chǔ)上總共進(jìn)行6大提升,66項(xiàng)升級(jí)

一款車想要在市場(chǎng)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟,的是挖掘市場(chǎng)和用戶的需求。2016年,乘龍H7面向市場(chǎng)銷售,這款主要面對(duì)物流細(xì)分市場(chǎng)的車型,上市之后憑借顏值、舒適、可靠、安全、省油等特點(diǎn)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

乘龍汽車通過(guò)不斷的收集用戶的反饋,在2018年6月推出了2018款H7,新車型在2016款的基礎(chǔ)上總共進(jìn)行了6大提升,66項(xiàng)升級(jí)。6大提升上面主要體現(xiàn)在顏值、舒適、、可靠、安全以及智能方面。

金色加身顯尊貴 百鱗之首寓平安

金色,象征,代表至高無(wú)上。為了凸顯2018款H7的身份,正面的“東風(fēng)柳汽、“乘龍H7”字樣以及品牌LOGO,都升級(jí)為金色,彰顯其身份。



153加強(qiáng)前橋以及輕量化的440后橋

該車采用了153加強(qiáng)前橋以及輕量化的440后橋。在懸架上,選用了2/4少片簧鋼板懸架,配合輕量化的后橋設(shè)計(jì),整車能達(dá)到一定程度的降重效果。

實(shí)拍該車選用的是成山牌12R22.5的輪胎,配置了輕量化鋼圈。

這款430馬力的H5使用輕量化的50#鞍座,采用了波紋固定底板。

乘龍H5動(dòng)力總成采用了黃金動(dòng)力鏈,濰柴機(jī)配法士特變速箱,具有可靠、耐用、成熟的品質(zhì)。而底盤又采用了大量的輕量化設(shè)計(jì),通過(guò)應(yīng)用新型材料以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,對(duì)車橋、車架、懸架、變速箱、儲(chǔ)氣筒等零部件進(jìn)行降重優(yōu)化,終整車自重不到8噸。



翻開(kāi)引擎蓋就能看到T5進(jìn)氣管和空濾在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方

翻開(kāi)引擎蓋就能看到T5進(jìn)氣管和空濾在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方,正面進(jìn)氣到空濾然后直接到發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣系統(tǒng)管路相比平頭車要短一些些。

轉(zhuǎn)向機(jī)在前輪的前方,距離駕駛室距離很遠(yuǎn),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就可以布置的非常傾斜,也就讓駕駛員腳下面沒(méi)有了轉(zhuǎn)向管柱的阻擋,而且方向盤的角度也能做的比較低,更加接近于乘用車設(shè)定。

乘龍T5的空間讓我非常意外,因?yàn)樗旧矶ㄎ槐萒7低,車身尺寸要小一些,在這種前提下,我以為它的空間會(huì)很一般。實(shí)際體驗(yàn)之后空間感受和T7差不多,空間并不遜色與寬體駕駛室的平頭卡車。正是因?yàn)殚L(zhǎng)頭車的原因,T5駕駛室下面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),讓它能夠把地板做的比較低比較平,駕駛的離地高度也做的比較低,上下車很方便,便利性比較好。

然后在車內(nèi)有了平地板的設(shè)計(jì)之后,駕駛室內(nèi)高度空間也是足夠的,人在駕駛室內(nèi)可以完全站立起來(lái),這就是它作為長(zhǎng)頭車在空間方面營(yíng)造的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。



2018款乘龍H7主打?yàn)H柴機(jī)型

2018款乘龍H7主打?yàn)H柴機(jī)型,搭載采用高壓共軌技術(shù)的濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率368kW-405k.W,區(qū)間動(dòng)力500馬力-550馬力,500馬力機(jī)型扭矩2400N.m,550馬力機(jī)型扭矩2550N.m。其中500馬力機(jī)型在1000-1400轉(zhuǎn)之間可輸出扭矩,而550馬力機(jī)型在950-1400轉(zhuǎn)即可輸出扭矩。同時(shí)2018款H7還可提供玉柴機(jī)器與康明斯動(dòng)力的選裝,馬力也可以達(dá)到580馬力。

確定了用途以及發(fā)動(dòng)機(jī)配置,整個(gè)動(dòng)力鏈就是順?biāo)浦鄣氖铝恕6P(guān)于變速器,H7就采用了法士特變速器,該變速器全鋁殼體,型號(hào)12JSD220T,12檔手動(dòng),輸入扭矩2200N.m,而在550馬力車型上,變速器則更換為12JSD240T,輸入扭矩增加到了2400N.m。法士特變速器與濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)重來(lái)都是黃金動(dòng)力組合,任何一家廠家在沒(méi)有自主研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)力之前,無(wú)一例外都會(huì)選擇它們。



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