不同于以往的止退方法，靠的是螺絲鎖緊后的壓力而產(chǎn)生的摩擦力起止退作用，一旦螺絲稍松，壓力減少，摩擦力即迅速消失而失去止退作用，以致螺絲松脫。所以各國工程師、科學(xué)家在螺絲防松方面長期以來都付諸深刻的研究，祈求劃出最終解決之道。由于固特耐防松螺絲上這種特殊的工程塑料具有很強(qiáng)的彈性以及記憶能力，所以固特耐防松螺絲可重復(fù)性拆卸5到50次。

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中號螺絲（m12-m20)可以用中強(qiáng)度和高強(qiáng)度的螺絲膠，中強(qiáng)度用扭力破壞膠層就可以拆卸了，高強(qiáng)度的不太好拆卸，可以用加溫的方法來拆卸。3大號螺絲（M20以上）都是用高強(qiáng)度的螺絲膠，當(dāng)然拆卸起來也比較困難，可用熱電吹風(fēng)把螺絲加溫，一邊加溫一邊用力扭，慢慢的就可以拆開的。也經(jīng)用溶劑來泡，但是時(shí)間長，而且效果不明顯。而之所以施必牢螺母具有如此可靠的防松性能，其原因在于30°楔形螺紋結(jié)構(gòu)，即在螺母的螺紋牙底設(shè)計(jì)一個(gè)30°的斜面，當(dāng)與螺栓的外螺紋相互作用時(shí)，導(dǎo)致外螺紋的牙尖頂?shù)?0°斜面上，發(fā)生微小變形，形成一種稱之為spiral線的全螺紋帶狀接觸。

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當(dāng)汽車生產(chǎn)商用各種技術(shù)改進(jìn)節(jié)約燃料的時(shí)候，電動汽車和混合動力車吸引力更多的支持環(huán)保的客戶，因?yàn)樗麄兿Ｍ軌驕p少或者限制燃料的消耗。

　　電動汽車和混合動力汽車上的電池所帶電量所能產(chǎn)生的能量大概相當(dāng)于8升不到的汽i油產(chǎn)生的能量，因此為了有效利用每個(gè)毫安的電量而不發(fā)熱，從技術(shù)上還需要下很大的功夫。

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