【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)，礦用減速機(jī)，SEW減速機(jī)，進(jìn)口減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

可對(duì)低碳鋼及低碳合金鋼、中碳鋼及中碳合金鋼、高碳鋼及高碳合金鋼、高強(qiáng)度合金鋼、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金，鋅及鋅合金、鉻、鎳、鉻鎳鋼及不明材料進(jìn)行修復(fù)。

修復(fù)位置準(zhǔn)確、靈活，修復(fù)量可控制精度，還可以現(xiàn)場(chǎng)不解體修復(fù)，修復(fù)后位置可進(jìn)行工裝研磨技術(shù)準(zhǔn)確回復(fù)尺寸。在安裝前應(yīng)先將聯(lián)軸節(jié)裝配好，再安裝減速機(jī)，最后安裝減速機(jī)外的潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等。減速機(jī)用于粉磨水泥、煤及其它建筑、化工、陶瓷等工業(yè)原料，具有體積小、重量輕、占地少、電耗低、節(jié)能達(dá)成協(xié)議30%以上、使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。

如果是額定負(fù)載的話，減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。

1、如果減速機(jī)是單獨(dú)的話，減速機(jī)的速比就是：減速機(jī)內(nèi)部齒輪的傳動(dòng)倍數(shù)關(guān)系。比如：齒輪減速的減速器，所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。  

2、如果電機(jī)和減速器是一體的，比如微型減速電機(jī)，電機(jī)的輸出是帶齒的，它和減速器上的齒輪相嚙合，那么減速比就是：所有從動(dòng)齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的積就是速比。  傳動(dòng)比 電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動(dòng)比

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

減速機(jī)構(gòu)以及減速機(jī)，包括太陽(yáng)輪、浮動(dòng)行星輪以及齒圈組，齒圈組包括定齒圈以及動(dòng)齒圈，定齒圈與動(dòng)齒圈的齒數(shù)不同，浮動(dòng)行星輪與太陽(yáng)輪外嚙合，定齒圈與浮動(dòng)行星輪內(nèi)嚙合，動(dòng)齒圈與浮動(dòng)行星輪內(nèi)嚙合，定齒圈的中心軸、動(dòng)齒圈的中心軸以及太陽(yáng)輪的中心軸同軸設(shè)置；太陽(yáng)輪、浮動(dòng)行星輪、動(dòng)齒圈以及定齒圈均設(shè)置為變位齒輪。減速機(jī)包括減速機(jī)構(gòu)?？蓪?duì)低碳鋼及低碳合金鋼、中碳鋼及中碳合金鋼、高碳鋼及高碳合金鋼、高強(qiáng)度合金鋼、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金，鋅及鋅合金、鉻、鎳、鉻鎳鋼及不明材料進(jìn)行修復(fù)。

該減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，取消了傳統(tǒng)少齒差傳動(dòng)中的W機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)以及行星傳動(dòng)中的行星架，不需要設(shè)置配重，傳動(dòng)應(yīng)力均衡分布，降低了噪音，回差值小，增加了使用壽命。

用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒升降機(jī)的差速蝸輪減速機(jī)。兩個(gè)橫向傘齒輪分裝在兩個(gè)差速殼的空心軸頭內(nèi)，兩個(gè)縱向傘齒輪分裝在中心軸的兩端。減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過(guò)，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞。用組合螺桿把左右兩個(gè)差速殼緊固在蝸輪內(nèi)圈里，并同時(shí)將中心軸上下兩頭夾持在兩個(gè)差速殼中心，使兩個(gè)縱向傘齒輪和兩個(gè)橫向傘齒輪360°相互吻合。左右兩根半軸的花鍵軸頭分別插在兩個(gè)橫向傘齒輪的花鍵軸芯里。