影響精密絲桿螺距誤差的因素

精車螺紋是不淬火絲桿的后工序。精密絲桿螺紋精度的幾個(gè)主要批標(biāo)是螺距、中徑、牙形半角以及表面光潔度等，都要在這道工序中得到保證。精車螺紋工序的誤差分析是機(jī)械加工中工藝系統(tǒng)尺寸鏈及運(yùn)動(dòng)鏈綜合分析的一個(gè)典型實(shí)例。

精密絲桿螺紋加工誤差分析基礎(chǔ)：螺線三角形與螺距誤差：螺距誤差可以通過(guò)螺紋在平面上的展開(kāi)圖----螺線三角形來(lái)表示。準(zhǔn)確無(wú)誤的螺紋表面，在螺線三角形中，應(yīng)該反映出有一固定的斜邊。

事實(shí)上加工后的螺紋表面，總是有誤差的。實(shí)際螺線三角形的斜邊，也不是一根理想的直線。如用絲桿動(dòng)態(tài)測(cè)量記錄器把精密絲桿螺線各點(diǎn)記錄下來(lái)。就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是由多種誤差形式組成的。分析螺旋面的曲線，螺距誤差大致可分為三種情況：1）局部性誤差；2）周期性誤差；3）漸進(jìn)性誤差。

精密 絲桿毛坯的熱校直，當(dāng)精密絲桿零件生產(chǎn)批量增大時(shí)，不僅零件毛坯材料選用易切削冷拉缸，而且在精密絲杠校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。

精密絲桿毛坯的熱校直，需要把他加熱到正火溫度，然后保溫若干時(shí)間，然后放在三個(gè)滾筒中進(jìn)行校直，這樣精密絲桿毛坯在校直機(jī)內(nèi)可完成奧氏體向“珠光體 鐵素體”的組織轉(zhuǎn)變，而校直出現(xiàn)的應(yīng)力，也就很快被再結(jié)晶過(guò)程所消除。但是要指出，絲桿毛坯溫度下降到一定溫度后，就應(yīng)取出空冷，如不取出，則熱校直也就會(huì)轉(zhuǎn)化到冷校直上去了。但是熱校直需要專門的的工藝裝備，不及冷校直簡(jiǎn)單。因此，對(duì)于批量不大普通絲桿，還仍然采用冷校直。

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精密絲桿?毛坯的預(yù)備工序

精密絲桿毛坯的預(yù)備工序：

1.為了保證機(jī)械加工的切削性能，精密絲桿毛坯在下料以后，要經(jīng)過(guò)一道校直及正火的熱處理，他的硬度應(yīng)在HB170-211以內(nèi)，彎度不大于1.5mm.

2.機(jī)械加工工序：零件機(jī)械加工的工序，都是根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)，材料，技術(shù)要求，生產(chǎn)批量已經(jīng)工廠的具體條件來(lái)決定的，精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度，防止其彎曲變形的關(guān)鍵工序。

T6110-8級(jí)絲桿下料以后，有一道校直及正火工序；在粗車外圓，初車螺紋和精車螺紋以后，各安排一道校直和時(shí)效的工序。而SG8630-6級(jí)絲桿下料以后，采用球化退火工序。在初車外圓、兩次初車螺紋及一次半精車螺紋以后，僅安排時(shí)效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個(gè)工藝過(guò)程中，沒(méi)有任何校直工序。

一根無(wú)內(nèi)應(yīng)力的彎曲軸，一經(jīng)校直以后，他會(huì)產(chǎn)生一定的殘余變形及內(nèi)應(yīng)力。顯然，這將影響工件的加工精度，也將影響完工零件新的使用精度。這也說(shuō)明為什么經(jīng)過(guò)校直的普通絲桿，在精車螺紋是工藝上總規(guī)定要避免切到牙底；以及精密絲桿在工藝上總規(guī)定不能冷校直。

精密絲桿淺談

在精密絲桿上篇過(guò)程中，如停過(guò)車，工件有了一次中間冷卻縮短的機(jī)會(huì)，然后再開(kāi)始重復(fù)走刀，這時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)車刀左刃的的切削量，不再由多變到少，而是由少變到多，而右刃切削量也不是由少到多，而是由多變到少。

因此，精密絲桿如果在逐步伸長(zhǎng)過(guò)程中車成的，而即是說(shuō)絲杠是在逐漸受熱的條件下后車成的。盡管在加工完了時(shí)，它的螺距是正確的，但絲桿一旦冷卻，它的螺距也就會(huì)有精密絲桿縮短而帶來(lái)的誤差。這對(duì)精車螺紋，特別是精密絲桿的精車螺紋，往往是一項(xiàng)很值得注意的誤差。

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