但僅滿足熱力學(xué)條件是不夠的，在生產(chǎn)中實(shí)際應(yīng)用還必須考慮動(dòng)力學(xué)條件，即反應(yīng)速度；提高反應(yīng)物的濃度和反應(yīng)溫度，雖然均可加速滲劑的分解，但受材料或工藝等因素的限制。

在實(shí)際生產(chǎn)中,使用催化劑以降低反應(yīng)過(guò)程的能,可使一個(gè)高能的單一反應(yīng)過(guò)程變?yōu)橛扇舾蓚€(gè)能的中間過(guò)渡性反應(yīng)過(guò)程，從而加速分解反應(yīng)。

鐵、鎳、鈷、鉑等金屬都是使氨或有機(jī)碳?xì)浠衔锓纸獾挠行Т呋瘎凿摷砻姹旧砭褪呛芎玫拇呋瘎?，滲劑在鋼件表面的分解速率比其單獨(dú)存在時(shí)的分解速率可以提高好幾倍。

使用金屬在真空狀態(tài)下的變相特色，在與大氣壓只差0.1MPa范圍內(nèi)的真空下，固態(tài)相變熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)不產(chǎn)生什么變化。真空熱處理加工是和可控氣氛齊頭并進(jìn)的運(yùn)用面很廣的無(wú)氧化熱處理技能，也是當(dāng)前熱處理生產(chǎn)技能先進(jìn)程度的首要標(biāo)志之一。某些合金鋼及其焊接結(jié)構(gòu)，在淬火后當(dāng)即進(jìn)行高溫回火，這種接連的熱處理操作叫做調(diào)質(zhì)處理。通過(guò)調(diào)質(zhì)處理可使鋼堅(jiān)持高的沖擊耐性的同時(shí)獲得高的強(qiáng)度。這是其它處理辦法達(dá)不到的。

熱處理前必須要“5W”現(xiàn)在加工行業(yè)的產(chǎn)品訂單生產(chǎn)過(guò)程中，較大規(guī)模的采購(gòu)方都有供應(yīng)商開(kāi)發(fā)管理評(píng)估，這方面要求現(xiàn)場(chǎng)考核評(píng)審，讓熱處理生產(chǎn)具有可追溯性。熱處理行業(yè)零件品質(zhì)有其特殊性，零件品質(zhì)只有在使用中或做破壞金相試驗(yàn)時(shí)才能檢驗(yàn)和檢測(cè)，過(guò)了應(yīng)有產(chǎn)品合格時(shí)效性，所以筆者覺(jué)得要對(duì)熱處理管控管理向前移動(dòng)和向后移動(dòng)，熱處理前必須要“5W”，任何進(jìn)入到熱處理工序的工件都要了解清楚：1W：工件什么材質(zhì)，要進(jìn)行什么樣熱處理，技術(shù)要求是什么。2W：工件將用到什么上去，該工作環(huán)境是怎么樣的，側(cè)重技術(shù)要求是哪個(gè)方面，有可能的情況下要積極參與客戶產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)合作項(xiàng)目。3W：工件在進(jìn)熱處理工序前做了哪些工藝過(guò)程。4W：交貨納期是什么時(shí)候，畢竟在供應(yīng)鏈過(guò)程中都是要有計(jì)劃性的。5W：工件在熱處理過(guò)程中要注意哪些工藝流程控制。

1.提高零件的耐磨性，采用鋼件滲碳淬火法可獲得高碳馬氏體硬化表層；合金鋼件用滲氮方法可獲得合金氮化物的彌散硬化表層。用這兩種方法獲得的鋼件表面硬度分別可達(dá)HRC58～62及HV800～1200。另一途徑是在鋼件表面形成減磨、抗粘結(jié)薄膜以改善摩擦條件，同樣可提高耐磨性。例如，蒸汽處理表面產(chǎn)生四氧化三鐵薄膜有抗粘結(jié)的作用；表面硫化獲得硫化亞鐵薄膜，可兼有減磨與抗粘結(jié)的作用。近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的多元共滲工藝，如氧氮滲，硫氮共滲，碳氮硫氧硼五元共滲等，能同時(shí)形成高硬度的擴(kuò)散層與抗粘或減磨薄膜，有效地提高零件的耐磨性，特別是抗粘結(jié)磨損性。2.提高零件的疲勞強(qiáng)度，滲碳、滲氮、軟氮化和碳氮共滲等方法，都可使鋼零件在表面強(qiáng)化的同時(shí)，在零件表面形成殘余壓應(yīng)力，有效地提高零件的疲勞強(qiáng)度。3.提高零件的抗蝕性與抗高溫氧化性，例如，滲氮可提高零件抗大氣腐蝕性能；鋼件滲鋁、滲鉻、滲硅后，與氧或腐蝕介質(zhì)作用形成致密、穩(wěn)定的Al2O3、Cr2O3、SiO2保護(hù)膜，提高抗蝕性及高溫性。通常，鋼件硬化的同時(shí)會(huì)帶來(lái)脆化。用表面硬化方法提高表面硬度時(shí)，仍能保持心部處于較好的韌性狀態(tài)，因此它比零件整體淬火硬化方法能更好地解決鋼件硬化與其韌性的矛盾?；瘜W(xué)熱處理使鋼件表層的化學(xué)成分與組織同時(shí)改變，因此它比高、中頻電感應(yīng)、火焰淬火等表面淬火硬化方法效果更好。如果滲入元素選擇適當(dāng)，可獲得適應(yīng)零件多種性能要求的表面層。